进入6月中旬,不少车企都相继公布了5月份的销量数据。然而在这个颇为萧条的车市大环境下,吉利汽车的官方数据显示,5月份销量同比下滑27%。5月份长城汽车总销量为62559辆,哈弗品牌5月份总销量为43134辆,同比也下滑了9.4%。不过2019年前5个月长城汽车累计销量突破43万辆,同比增长5.11%。
哈弗H6在5月份虽然成功卫冕SUV销量排行榜冠军,不过25523辆的成绩,相比去年同期,还是有不小幅度的下滑;哈弗F7虽说上市时间不算长,但是销量方面毫不含糊。5月份共卖出了10523辆。上市6个多月,连续数月销量破万,总销量已突破7万辆。不久前哈弗F7又推出了衍生轿跑SUV车型F7x。前两天在长城汽车在俄罗斯图拉州的工厂,F7也在俄罗斯正式上市。可以说这款车是继哈弗H6之后,又一款具备成为神车潜质的车型。
与吉利汽车的领克一样,长城高端品牌WEY整体表现略显疲软,5月份从销量为6217辆。除了VV6之外,其余三款车型销量都很一般。而在去年同期,VV5和VV7月销量都能保持在5000以上。
刚刚成立的新能源汽车品牌欧拉表现倒是十分抢眼,5月份欧拉R1销量为3790辆,环比有小幅增长。在新能源车补贴退坡、车型售价上调的情况下,欧拉R1能够逆势上涨,足以说明其实力不俗。
在皮卡领域,长城汽车旗下的风骏皮卡跟哈佛H6一样,一直是这个细分市场的老大,无车能撼动。5月总销量为8117辆,市场占有率持续提升至36%。近日,长城皮卡制造的中国首台国六柴油皮卡成功交付,也是目前唯一拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌。
从5月份的数据来看,无论是长城还是吉利,销量同比都有所下滑。从这一点也可以看出,2019年的车市整体状况也可能会比2018年还要差。
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