国产品牌集体暴跌！2019年5月汽车销量新鲜出炉！

由于5.1劳动节共休息了4天，再加上今年的车市走向，按道理来说2019年5月份的汽车销量应该继续触底才对。然而汽车销量并没有像很多人想象的方向发展，整体来看，5月份的车市综合销量竟然比4月份回暖一些。

还是按照老规矩，先来看看轿车。日产轩逸再一次击败了来自上汽大众的新朗逸，获得了第一名的桂冠。3.6万台的成绩也比上个月3.3万台增加了9%。不过，轩逸并非是轿车排行榜前三排名中唯一一个比上月销量还高的车型，新朗逸、卡罗拉都比4月份销量有了小幅增长。

 

轿车榜排名第四位的速腾落后了第三名卡罗拉接近1万台，如此大的差距不得不让我们承认如今排名前三的车型完全配得上“火星车”的名号。

 

“地球组”这边科沃兹竟然一举跃升到了轿车销量排行榜的第五名。作为上汽通用雪佛兰最为低端的三厢轿车，拥有“金领结”加持的它展现出了极强的市场亲和度。此外，再加上“国五”马上就要寿终正寝的关系，最走量的1.5L排量竟然拿出了2万块钱左右的优惠，这对于手里拮据的消费者来说，简直就像是天上掉馅饼。

 

除此之外，上汽通用另一台A级车威朗也进入到了轿车销量排行榜当中。起初当我看见13.59万的起售价时，我十分纳闷为什么这么一台价格不高不低的车竟然会有如此销量。直到我询问了终端售价后才恍然大悟，7折左右的优惠幅度，瞬间让这台车降到了10万元的价格区间。

上汽这边不仅合资品牌发力，自主的荣威也凭借刚刚上市半年多的i5，斩获了轿车销量排行榜第十名的宝座。6.89万的起售价配合上汽集团的背书，使荣威i5在二线及以下城市中还是获得了一定的群众基础。

 

最后再来说说排在第十五位的奥迪A4L。虽然相比于上个月，奥迪A4L在销量上还增加了100多台。可因为其他车型销量增长更为明显的关系，这一次奥迪A4L已经快要跌出前15的销量榜单了。而这种豪车销量不减，但是被经济型车挤得排名下降的现象足以证明轿车市场正在逐渐回暖。

 

相比于轿车市场的慢慢回暖，SUV这边则继续维持寒冬状态。排名前三的依旧是哈弗H6、大众途观和日产奇骏。只不过相比于轿车来说，SUV“铁三角”并没有将后面的追兵甩得太远。

 

令人意外的是，本田XR-V、CR-V这两个来自东本的兄弟竟然直接包揽了SUV排行榜第四、第五的位置。CR-V的产品力自然不用多说，而XR-V的“登场”我认为跟即将改款的优惠升级脱不了干系。

 

自从去年开始，宝骏510的销量就开始逐步走低，而这一次则直接降到了第六位的位置。不得不承认，车市寒冬对于售价相对便宜的车型来说有着毁灭性的打击。

 

在上个月的SUV销量排行榜上，奔驰GLC就获得了第七名的位置。而这一次不仅奔驰GLC再次登榜，它的老对手宝马X3也入选了SUV销量榜前十五的位置。作为唯一一款没有加长车型的豪华中型SUV，宝马X3在上市之后一段时间内销量并不尽如人意。然而随着时间的推移，宝马X3的优惠幅度也在慢慢增加。现在虽不及Q5L的优惠大，可凭借着“蓝天白云”的车标，X3还是成功干掉了Q5L，并在SUV销量榜单获得了一席之地。

 

探歌作为大众旗下首款小型SUV，不少人其实是对它寄予厚望的。可惜，虚高的标价使探歌初期销量实在惨不忍睹。而这一次，凭借着些许优惠，探歌终于登上了SUV的销量榜单。我认为，以大众的群众基础来看，过不了多久，探歌的销量就有可能上升到前十名以内！

 

MPV市场依旧是国内最为成熟、稳定的，神车五菱宏光当仁不让夺得了第一名的成绩，别克GL8则再一次位列第二。宝骏730与比亚迪宋MAX相比于上月交换了排名，可位置却仍然无法让其他对手撼动。

 

在这十五台MPV中，最值得一提的主要有两款车型，分别是来自上汽通用的沃兰多以及上汽大众的途安。长着一脸SUV样子的沃兰多早在上市之前，我就曾表示这台车归属到MPV市场是极为不科学的。然而在上市后，沃兰多的销量表现并没有直接来到MPV排行榜前五的位置，究其原因主要还是三缸发动机限制了它的产品力。我并不是说这台三缸机表现不好，而是对于消费MPV或SUV的群体来说，三缸机是他们介意的一点。

 

虽说途安一直是大众比较知名的MPV车型，可由于车身尺寸以及售价关系，途安并没有在MPV领域杀出一片属于自己的天地。这一次登榜的主要原因也并非与优惠有关，而是因为原来本该比它销量好的车型本次没有登榜。

 

总体来看，2019年5月份整体车市呈现出了轻微回暖态势。并且对于20万元往上的车型来说，车市不仅没有遇到寒冬，反而还来到了春天。

有人欢喜有人忧的是，对于国产厂商以及一些专门做低端的车型厂商来说，车市寒冬依旧没有过去。其中不少厂商的财报表示，整体销量相比于去年下降了三成左右，这主要因为不少厂商还在清理国五的库存，且没有供应国六排放车型，不知等国六彻底普及后能否再次迎来销售春天。