看过那么多热门的MPV，我只推荐这两款

只要你仔细观察就会发现，我们身边开MPV的年轻人并不少，不管它是被家人淘汰下来的“二手车”，还是自己选择的新车，MPV总在我们生活中扮演着不可或缺的角色。

中、远途旅行时，MPV强大的装载能力和舒适性是其它车型无法比拟的，在中国品牌MPV加入灵活的座椅布局、动力搭配后，MPV的实用性得到进一步提升。

从海外市场销量来看，MPV在北美及日本市场非常受欢迎，虽然北美市场对MPV的定义与国内有些区别，前者更倾向于多功能车的特点，但这丝毫没有影响到消费者对MPV的喜爱。

正如前文所说，年轻人选择MPV有家里的老车及购买新车两种情况。但从MPV市场销量来看，后者的占比显然要比前者更大，也就是说年轻人更倾向于主动选择MPV车型。

之前去上汽大众探店时，我看到一个有意思的场景。一位准备结婚的男生在途昂X和GL8之间纠结，即便父母在一旁眼巴巴地盯着刚刚上市的途昂X，但那位男生仍在想着GL8碎碎念。原因也很简单，家里人多，未来生了孩子，GL8的实用性要比途昂X好太多。

聊到这里，一个难题得到解决，就是很多消费者在SUV和MPV之间纠结。这两种车型是完全不同的，侧重点也各不相同，不要苛求在MPV上找到SUV的特点，也别奢望在SUV上找到MPV的实用性，在选购时必须按照自己的实际需求做出取舍。

因此，对MPV市场来说，年轻消费群体绝对是未来的消费主力，这也是主机厂都开始在旗下MPV上加入年轻化元素的原因。

纵观MPV市场，年轻人想找到一款合适的MPV并不容易。MPV的售价并不低，合资车型大多处在30万元左右的价位区间。虽然之前也推出GL6、沃兰多等很多个性十足的车型，但对选购人生第一款车的年轻人来说，它们的价格依旧偏高，考虑到后期保养等一系列问题，年轻人如若选择合资MPV，的确面临很大的压力。

再看中国品牌MPV，行业媒体总把国内MPV市场形容为车市下一片蓝海，虽然从销量、影响力等很多方面并不能看到MPV市场未来的表现，但主机厂的态度绝对是积极的，吉利、比亚迪、长安、广汽传祺等主流品牌纷纷发力细分市场，准备在MPV市场开启一场“新游戏”。

不得不说，中国品牌在受到GL8、埃尔法等强势产品的影响后，推出的产品已经拥有相当高的完成度了。从设计、底盘、实用性及动力性能等多个方面看，完全具备挑战合资的实力。不仅如此，更符合中国消费者需求的配置侧重及小细节也让这些车型比合资MPV更“贴心。”

嘉际和宋MAX两款车型的优势很相似，因为它们的侧重点都在年轻人身上。GM8、上汽大通G10等车型也有极强的产品力，但它们仍挂着商务的标签，这是年轻消费者最想避开的产品特点。因此，吉利和比亚迪在两款MPV上加入最多的就是年轻化元素。

首先看实用性，两款车型均提供六座和七座两种版本车型，消费者可以根据实际需求进行选择。值得一提的是，两款车的空间表现非常不错，是真正能坐的第三排，并不只是为了短时间应急。

此外，两款车的配置相当丰富，不光配齐常见、常用的配置，一些越级配置也在新车上出现，这也符合年轻消费者对配置的高要求。

其次看动力，我对两款车型进行过深度的驾乘体验，最后给我的感觉就是保证需求的同时还能带给你不小的乐趣。虽然MPV对动力的要求不高，但嘉际和宋MAX的动力调校都给消费者留足了余地，远远不止动力够用那么简单。

最后看设计，这是年轻消费者最看重的一点，也是嘉际和宋MAX最具优势的一点。两款车均采用各家的家族式设计，车身腰线清晰流畅，整车设计完成度相当高，并且采用相对激进的设计语言与同级竞品进行区分，直击年轻人痛点。