音频 | 发动机漏油怎么办？听听这位宝马5系车主的心声

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“发动机漏了？恭喜你买到正版宝马！”本是调侃的一句话，没想到这样的事情真的发生在了车主冯先生身上，5月中旬，他买来刚满4年的2014款宝马520Li，在4S店做保养时被告知发动机气门室盖有机油渗漏现象，需更换气门室盖总成，费用为四千多。

冯先生没有当场做决定，他回家之后上网一查，发现这个问题竟相当普遍，不少车主都把自己的经历和解决办法分享出来，那就是不去4S，也不用换总成，只换密封垫即可，费用能省下绝大部分。

冯先生的遭遇，对于搭载宝马N20发动机的车主来说，的确是一个大概率事件。按照维修厂的说法，基本上在6万公里左右，就会出现类似的问题，而无论是更换气门室盖总成还是只换密封垫，其实都是治标不治本，只能确保正常使用两三年，之后还得换。

现在，宝马这款2.0T发动机已经换代（代号B48），从结构上针对N20做了大量改进，包括涉及到漏油的缸体、气门室盖等主要部位，都进行了重新设计，至于会不会出现上代产品的问题，得看用户们未来两年左右的反馈了。但愿，一切都OK吧。

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