新车 | 全新GLB看上去很酷，奔驰推首款7座紧凑型SUV
撰文 | 艾斯帝夫
Tags：奔驰全新细分市场车型，7座紧凑型SUV，定位介于GLA和GLC之间，数字化驾驶舱，四款发动机供选择，将引入中国现地生产，售价预计35000欧元起……
一款出自梅赛德斯-奔驰的紧凑型SUV或许并不足以为奇，因为现在销售目录里的GLA就足够吸引年轻族群的关注目光。哪怕是在中国，也并没因为高昂的售价而受到冷落，就拿北京来说，GLA几乎是随处可见。因此，尺寸更大、内部空间更宽敞，并且样子更酷的GLB理应会获得更好的市场表现。
全新推出的GLB-Class
GLB-Class，梅赛德斯-奔驰针对细分市场最新推出的紧凑型SUV，它脱胎于2019年4月上海车展上亮相的GLB Concept概念车。斯图加特的意图很明显，因为产品规划部门发现在4.67m的GLC和4.42m的GLA之间，还可以塞进一个型号。于是GLB诞生了，它的车身长度被设定在4.63m，并且最为特别的地方在于GLB的车内装备了三排座椅，这意味着它可以塞进7名乘客，这样便可以满足一家老小更多人共同出行的愿望。
A-Class
B-Class
GLB Concept概念车
理论上来说，梅赛德斯-奔驰已经拥有足够庞大的SUV阵营，就连GLC这样的中型SUV在中国市场都推出了加长轴距的GLC L，所以拥有7个座椅的紧凑型SUV应该是一个新的增长点。看看车身数据便可以发现，4.63m的7座GLB甚至可以向只有五个座椅的奥迪Q5（4.66m）、宝马X3（4.71m）和沃尔沃XC60（4.69m）发起挑战。
但事实上，根据梅赛德斯-奔驰GLB自身的定位来看，它真正的对手应该是标致5008和大众Tiguan All Space（对应国内的途观L），毕竟在欧洲，品牌之间的等级观念并没有中国那么重，并且消费者更愿意在价格接近的车型之间选择。
那么GLB有什么吸引的地方呢？首先应该是慷慨的尺寸，这应该是区别于GLA主要的吸引力所在。
尽管GLB和GLA共享梅赛德斯MFA2前驱架构，但很显然无论车身尺寸还是车内空间它都远远胜过“小兄弟”。车身部分，GLB的造型设计使用了方正的模式，有点神似之前的GLK。正因为方方正正的外壳，所以带来了更好的尺寸表现，宽度为1.83m，高度为1.66m，轴距达到了2.83m，这能为车内空间的布置提供很好的基础。
其第二排座椅可以实现4/6折叠，并且能够前后滑动调节，这样一来可以为第三排的乘客“让”出一部分腿部空间。来自官方的数据显示，在放倒第三排座位的前提下，标准行李厢容积为560升，如果放倒第二排座椅，容积将进一步扩展到1755升。
这样的空间应该和大部分紧凑型7座SUV类似，即三排座椅全打开，第三排能临时应付一下短途出行。而真正有孩子的家庭，又能在使用两排座椅的前提下，享受到大行李厢带来的便利，带着婴儿车、各种行李出行，不用担心没地儿放置物品。
事实上，如果GLB能在紧凑型SUV市场站稳脚跟，由梅赛德斯-奔驰带来的品牌溢价能够帮助它在像中国这样的新兴市场获得更多市场份额。另外，一旦GLB上市销售，B-Class很有可能会受到冲击。
除了空间的吸引力外，GLB在动力部分的亮点要略微逊色一些。这主要是因为它所提供的动力选择并不丰富，全系当前有四款发动机，其中两款汽油机，包括1.3升涡轮增压163马力汽油机，型号为GLB200，这款机器来自合作伙伴雷诺汽车，尽管具备250Nm的扭矩，但并不确定这款小排量发动机是否能满足消费者对于驾驶乐趣的需求。
另外一款汽油机是2.0T，它具备224马力的输出，配备8速DCT和4Matic四驱系统，0-97km/h加速6.9秒，对应的型号是GLB 250，这款机器大概吸引力会更大。
除此之外，另外两款可选机器为柴油机，一款是GLB 200d，具备150马力的输出；另一款是，GLB 220d，具备190马力的输出，这两款机器的排量都为2.1升，实际上和GLA上那台柴油机属于同一型号。除了GLB 200可能配备7速DCT外，其余车型应该装备的都是8速DCT。
目前，梅赛德斯-奔驰已经确认将在2021年增加一款EQB电动SUV，并且有可能会在某个时候推出Plug-in Hybrid混动车型。另外，运动版的GLB 35车型正在测试之中，而高性能的GLB 45似乎也有传言流出来。
在车内设计上，GLB的仪表台和新推出的A-Class一脉相承，标准装备7英寸液晶仪表盘和7英寸触摸中控屏，带语音控制的MBUX系统植入其中，并且支持Apple CarPlay和Android Auto手机连接。
此外，驾驶辅助系统包括主动制动和盲区监测、车道保持等功能，当然也可透过选装实现停车辅助、导航，以及获得更大的10.25英寸触摸屏，还有Burmester柏林之声音响系统等等，舍得在配置上投入金钱，当然会得到更高的满足感。
对于紧凑型轿车市场，在过去的2018年里，60.9万辆的销售业绩已经证明梅赛德斯-奔驰在这一细分市场的成功，这块市场的销量已经占到梅赛德斯全部业务的25%。斯图加特预计，随着产品线的扩充和全球良好的销售势头，在2019年，紧凑型车型的业务将会更好。因此，这也为推出GLB-Class提供了更好的信心。
最快到2019年底，GLB将同时在欧洲和美国开始销售，而进入中国市场落地生产大概在2020年的晚些时候。
