都说日产骐达适合家用，可不到5年的精品车为什么就是没人买

说起家用车，离不开空间、可靠性以及油耗，毕竟大多数老百姓买车来都是为生活服务，希望能提高生活质量。日产骐达以家用车的角度来看，算是非常完美的一款车了。不仅空间超大，而且日常的这套动力系统也是可靠性极佳，加上不俗的油耗，是不少实用派车友备选车型之一。可最近车商朋友收来的一辆骐达，开了不到5年，车况也非常棒，但是2周过去了，还是没人买，到底是怎么回事？咱们下面还是一起来看下车况吧。

首先，我们来看外观

骐达定位是一款家用的紧凑级两厢轿车。这辆二手骐达是灰色车身，从车头来看家族式的中网设计虽然并不出众，但各个部分设计的都还是比较协调，相比轩逸给人老气的感觉，骐达憨厚的姿态看着显然要精神不少。

骐达的长宽高尺寸分别是4295*1760*1520，轴距为2700mm，这个数据在同级别的高尔夫和福克斯等车型还是比较有优势的。原厂的轮毂采用的是一个196/60的16寸轮圈，原车主对轮毂做熏黑处理后还是非常招人喜欢的。此外，骐达在C柱和尾部部分的设计也是比较特立独行，圆润的大屁股非常有辨识度。

接下来，我们进入车内看一下。

既然定位是城市代步车，骐达的内饰也是完全放弃了运动，取而代之的是一套完全走家用风格的内饰。方向盘和中控部分也并没有什么特别之处，传统的中控布局虽然也没法带来多少科技感，但实际操作还是比较顺手的，使用的逻辑也足够简单明了。

车内空间和座椅就是骐达的一大优势了。2700mm的轴距放在当年绝对是B级车的水准，加长日产名声在外的这套座椅，让后排乘客绝对可以舒舒服服地坐上几个小时。至于配置，虽然比较基础，但也算够用，真皮方向盘，中控大屏也都没有缺失。

最后，我们来看一下动力系统。

1.6L的自燃吸气发动机，带有连续可变气门正时技术，配合的是CVT无级变速箱，主打的是平顺可靠。实际体验下来也基本如此，起步还算轻快，但后面油门响应就比较迟缓了，但是这辆骐达即使在城市里驾驶，百公里油耗也就7L左右，如果路况好的话甚至开一开到5开头的油耗，绝对是省油又省心。

全文总结：总的来说，虽然是开了5年的车了，但是日产骐达空间宽敞、动力可靠平顺，维护方便、省油，绝对是优异的家用车，但是7万的二手价格显然有点太高了。现在自主品牌紧凑级新车的自动挡也基本就这个价格，而且在颜值、配置上更是完爆骐达，没人买也是情理之中。成哥也是建议车商至少降个5000看看。

各位车友，你们觉得这辆骐达还值多少钱呢？