下班先别去加油，油价终于降了！一箱油省18块，重新回归“6元时代”

依据消息，2019年6月11日24时，国内成品油零售限价下调政策即将落实，汽、柴油零售限价每吨分别下调465元及445元。

折合升价，92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.37、0.38及0.38元，这也是今年以来，油价单次调整的最大降幅。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升，油价重新回归“6”时代，使部分私家车主用油成本大幅减少。

隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在280元/吨左右，也是因此，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

用油成本大降

久旱逢甘霖！油价几乎从年初一直涨，现在终于要跌了！经过本轮零售限价下调，本年度国内成品油零售限价已经历12次调整，其中8次上调，3次下调，1次搁浅。

涨跌互抵后，汽油累计上调幅度达385元/吨，柴油累计上调幅度达390元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.30元，0#柴油累计上调0.33元。

也就是说，目前的油价水平，已经和去年年终差别不大！在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前节省18.5元，出行成本降低。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（6月25日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少29.6元左右。

物流行业支出成本出现下滑，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少722元左右。

后续仍存下降可能

在这一轮原油价格调整窗口期间，国际原油承压持续破位下跌。美国与中国贸易争端引发市场对石油需求增长的担忧，加之美国原油库存大幅上升以及沙特尚未就延长减产协议与俄罗斯达成一致，导致原油市场利空占优，原油出现大幅下滑，变化率负值内深跌。

尽管临近计价周期尾声时，在美股上涨及美国降息影响下，原油出现了一定程度的反弹，但仍难改成品油下调基调。

卓创资讯分析师张瑾怡告诉记者，尽管贸易风险继续引发对石油需求增长担忧，且俄罗斯对减产态度模糊，然本周美国原油库存料有下降，给予油市一定提振，但整体提振幅度有限。“下一轮，国内成品油零售限价仍存在下调的可能。”她说。

国际油价下行的拖累，使得原本就需求疲软的市场继续维持低迷的购销状态，汽柴油价格从5月底开始，受市场成交情况低迷的影响一路走跌，至今依旧回涨乏力。

汽油方面近期没有节假日出行因素的提振，主营销售压力普遍不小，只能在零售端扩大优惠幅度来缓解库存压力；柴油方面，虽有阶段性的补货周期，但由于目前市场成交低迷，贸易商及油库操作较少，导致卖方面临较大的销售压力。

本次汽柴油价格迎来大幅下调，继续给市场带来利空支撑，除了终端按量补库之外，贸易及油库企业目前都倾向于维持低位的库存。

随着气温升高，下游柴油消耗将进入淡季，汽油方面疲态不减，预计下一轮调价周期来临之前，国内汽柴油批发价格将延续稳中回落趋势。