NO1：出身豪门，英国王室指定用车

经典的美洲豹商标

说起捷豹这个品牌，资深车迷们第一时间想到的就是英国王室用车，而作为捷豹产品序列中的灵魂车型，捷豹XJ更是受到了伊丽莎白女王和查尔斯王子等皇室贵族们的青睐，就连几任英国首相的座驾也都是选择了捷豹XJ。

驶入白金汉宫的捷豹XJ

威廉王子和凯特王妃的捷豹XJ婚车

英国前任首先卡梅伦座驾捷豹XJ

虽然捷豹XJ备受英国王室和政府高官们青睐，但是它在中国却遭遇到了“滑铁卢”，不仅销量不尽人意，连售价也是差不多打了对折。

NO2：优惠36万，两驱典雅商务版，车主真实最低提车价为52万

2018款 XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

2018款 XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

自从捷豹XJ在中国上市以来，销量就一直不佳，即便厂家不断的调低售价，也并没有对销量起到明显的帮助作用，这种情况给各地经销商带来了巨大的压力。在车辆库存的压力下，各地经销商都纷纷骨折式降价抛售，这也就造成了本文标题中52万提车的现象。

车主真实提车价

这是一位26天前，车主真实上传的一份两驱典雅商务版的真实提车价格，可以看到这位车主购买所在地是在西安，原价88万的两驱典雅商务版，提车价52万的话，就是优惠了36万，几乎接近于打了对折，这对消费者来说，绝对是一个福音，但是对捷豹品牌来说也是一个巨大的伤害。而且这样的情况，绝对不是特例，玩车弟经过查询，发现全国大多数4S店两驱典雅商务版的终端售价都跌破了60万。

长沙XJ两驱典雅商务版 优惠情况

北京XJ两驱典雅商务版 优惠情况

看到这有的朋友可能会说了，这些4S店的价格肯定是套路，肯定还是要加装饰加选配，不然绝对不会让你这么轻松的就提到车。不可否认，这些套路在一些4S店肯定是存在的，但是玩车弟经过查询，还是有一些4S店的确没有附加条件，只需要店内上牌和购买保险就好。

搭配消费：店内上保险，店内上牌

这样的话，以XJ两驱典雅商务版为例，再加9万元左右，就可以办完所有的手续落地了，也就是所全部下来60多万，就可以上路行驶了。

XJ两驱典雅商务版 所有上牌费用

那么花60多万，买一台捷豹XJ，真的划算吗？它的动力和配置又是怎么样的呢？

NO3：动力、空间、配置、绝不输于奔驰S和宝马7系

2018款捷豹XJ全系都搭载着3.0T机械增压发动机，这在涡轮增压大行其道的今天，是非常少见的了，这台发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛·米，搭配着一台8速自动变速箱。玩车弟在去年就开过朋友的这款车，动力方面总的来说，还是以舒适稳重为主。起步的时候，油门反应不是很活跃，给人的感觉就像是一位不急不躁的绅士，应该动力输出非常的线性，不会出现突然窜起来的情况，当然如果是地板油的话，它立马就会像个脱了西服的肌肉男，动力反应非常直接暴力。可以说这台3.0T动力系统，绝对不比奔驰S和宝马7系目前基础版2.0T的动力系统差，甚至要更好。

3.0L V6机械增压发动机

8AT变速箱

奔驰S320 2.0T 220千瓦

宝马730 2.0T 195千瓦

说完动力，我们再来说说空间，捷豹XJ作为一款大型轿车，拥有着5.26米的超长车身，可以说它的长宽高甚至是轴距，都和奔驰S宝马7系，不相上下，几乎打了个平手。

捷豹XJ 长5265MM 宽1899MM 高1460MM 轴距3157MM

奔驰S 长5259MM宽1899MM 高1494MM 轴距3165MM

宝马7系 长5273MM宽1902MM 高1498MM 轴距3210MM

而在配置这一块，玩车弟觉得，捷豹XJ可以算是让配置跟上了科技的步伐，10.2英寸的屏幕，InControl系统，液晶仪表盘，自动泊车入位和全景摄像头等。，可以说这些配置如果只花50多万能够买到话，确实算的上是良心配置了。

10.2英寸的屏幕

InControl系统

液晶仪表盘

全系LED灯组

NO4：豪华品牌，高配置，低价格，为何在中国无人赏识

玩车弟认为，捷豹XJ之所以在中国卖的不好，主要有3个原因：

原因一：主要还是缺少热度，和在英国的情况完全不同的是，中国无论是政府还是知名企业家还是明星们，都很少用这款车，使在它缺少了光环，在路上都很少看到。这是潜在的有购买能力的客户，非常在意的一件事情，一辆车开去，别人都不认识，再豪华的品牌，在昂贵的价值，客户都不会买单。

原因二：还有一个重要的原因，自从捷豹卖给了印度塔塔集团之后，在国人眼中的品牌价值直线下降，很多人都觉得这就是一台印度车，有什么好买的，更别谈是什么豪车了，肯定跟奔驰宝马比不了。

印度塔塔集团现在同时拥有路虎和捷豹两大豪华品牌

原因三：大规模进军中国市场太晚，坐奔驰开宝马这个价值观念，在中国已经深入人心，有钱买豪车的人们，更在意车子开出去得有面子，为了面子更不会在意那些动辄二三十万的优惠。

NO5：现款XJ今年夏天停产，燃油XJ已成绝唱

早在今年年初，捷豹就放出消息捷豹XJ车型将于今年７月正式停产，捷豹XJ新车型将于2020年推出，一年的时间或许能给捷豹研发留有充足时间。另外根据外媒报告，未来新一代捷豹XJ将会由一款类似奥迪E-Tron GT溜背式造型的车型取代，但XJ的名字会被保留，采用纯电动形式驱动。

下一代捷豹XJ概念图

根据国外最新消息，下一代XJ电动车型将采用4具电动马达，每具电动马达最大马力可达200匹，并搭配90千瓦或100千瓦的锂电池模组，让其拥有同级别最佳的电动效能，看来捷豹是势必要在新能源这块新战场搬回一局了。

玩车弟觉得，捷豹选择将滞销车型果断停产，并且果断选择电气化，确实是一个非常明智的选择，毕竟，现款XJ车型已经无法与奥迪Ａ８、宝马７系、奔驰S级等D级轿车正面对抗，放弃现款，未来电动化的全新捷豹XJ或许还有机会凭借差异化竞争，率先抢占D级豪华电动车细分市场，至于全新电动化的XJ，能够在中国市场一雪前耻，那就让我们一起拭目以待吧。

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