最长假期不要浪费 这是一篇献给高考生们的出游攻略...

奔驰博物馆造型独特，外部的金属质感配上曲线设计，加上内部的“双螺旋”展览通道，最大程度地提高了空间利用率，美观而又具功能性，诠释了当代德意志制造的风格。

整个展馆提供“两条”参观路线：一条路线沿途布置有七个“传奇区”，按照时间顺序讲述奔驰品牌的历史。另一条则参观五个收藏陈列室，展现奔驰产品的丰富多样的应用性和扩展性。

宝马博物馆位于宝马全球总部慕尼黑宝马品牌体验中心，始建于20世纪70年代初，位于德国慕尼黑北部。宝马博物馆总面积5000平方米，为“碗形”造型设计，它的旁边就是宝马“四汽缸”总部，两幢造型独特的建筑就这样壮观的展示在我们面前。

与其它品牌博物馆不同的是，宝马博物馆的展品的历史跨度和经典程度是首屈一指的，这里展出的宝马古董车、发动机、概念车等等，能够让你感受到百年老店的独特文化。

英戈尔施塔特是慕尼黑以北的一个小城，奥迪总部设在这里。而与总部建筑相连，名为Museummobile的奥迪博物馆更是车迷不可错过的探访胜地。

奥迪博物馆是一座高科技展示博物馆。三层楼的展厅记录着奥迪这家公司的发展史，从1899年最艰难的起步阶段到成功。展厅内大约有50辆汽车和20辆摩托车，包括14种原型车。奥迪博物馆与老对手奔驰和宝马相比规模没有那么宏大，但是楼层间的循环也能够让大家感受到品牌带给我们的时光之旅。

一楼展览是从汽车的发明开始，大多数是欧美古董车。二楼展示了比较近现代的汽车，三楼则是日本汽车的发展史了，这里展示了自30年代起日本汽车产业的发展过程。除了最前期的多款丰田汽车，还有大量其他厂家的作品，犹如整个日本汽车工业发展历史的展览馆。

另外，在图书阅览室，收藏了约9000册有关国内外汽车的图书资料，还有一个特别阅览室，叫“五十岚文库”，向读者公开了汽车史研究专家五十岚平达先生的珍藏品。

喜欢老爷车的同学一定要去一趟福特博物馆，作为生活在车轮上的国家，汽车是美国历史中不可分割的一部分，我们能够在福特博物馆看到好几任美国总统的林肯座驾，当然还有那辆在2015年拿到勒芒冠军的那辆Ford GT。

有意思的是，福特博物馆展出的每辆车都有当时的价格标识，比如T型车在1909年的零售价约为850美元，当时美国人的平均工资在每年544美元左右，参观完一圈你也能对市场价格的变动有一定的了解。