本田再放大招，推出新款柴油版思域，百公里油耗仅3.1升

本田思域作为本田家族中紧凑型轿车的当家花旦，重要性自然是不言而喻，十代思域上市之初全国各地均出现了加价销售的行业规则，虽然十代思域加价卖车依然没有阻止消费者对这款车的热烈追捧，不知不觉，国内的十代思域从上市到现在已经1年多了，在这么长的时间里，思域价格基本上没有变化，唯一的好消息就是大部分地方不用加价提车了。

国内6,7月是汽车市场的淡季，可是十代思域依然在这两个月中销量突破了四万多台，到底什么优势能让本田思域受到消费者这样的追捧，在笔者看来十代思域的外观和动力表现充分说明本田思域击准了国内年轻消费者的痛点，对于年轻消费者来说，他们要的不是一辆十全十美的车，只要他们喜欢就好，不在乎你是不是加价。

现款十代思域不仅有着动感时尚的外观，而且还有着不错的动力表现，本田车型在国内一直被称作是是“买发动机送车”也是无可厚非的，因为十代思域的1.5T小排量发动机动力太强大了，最大功率为177马力，峰值扭矩220牛·米，而最新上市的本田CRV的1.5T发动机动力更是爆表最大马力达到了193马力，最大扭矩为245牛米约，有着如此优秀的发动机本田依然不满足在动力上的表现。

近日，本田推出的全新思域车型竟然搭载了国内少见的柴油发动机，预计在18年的3月正式上市销售，目前达到的消息称搭载了1.6L柴油发动机最大的动力达到了118马力，最大峰值扭矩达到了300牛米，百公里的加速仅需要10.31秒，油耗仅仅为3.1升左右。

一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大，尤其是在低转速区间时的扭矩，表现在柴油车爬坡能力比和加速能力汽油车要强，所以在国外有许多的国家都喜欢柴油动力的车型，而在国内柴油车一般都是那些货车或者小型的工具车辆。

点评，这次本田的搭载柴油动力的本田思域车型进入国内市场后相信会在国内A级车市场造成不小的震荡，个人还是比较喜欢柴油发动机的皮实耐用不调油一般柴油动力车型可以达到100万公里都不需要大修，而40万公里而不需要大修的汽油发动机真是太少了。