马自达电动化计划 2020年推纯电/2022年推插混

【有车以后 资讯】在全球各大车企都在积极推动电动化进程的大环境下，马自达却一直坚持“创驰蓝天”技术，誓要“榨取”出更多的发动机热效率。但现在，马自达似乎要开始“屈服”了，它将开始向电动化进发。

近日，马自达总裁兼首席执行官丸本明（Akira Marumoto）在接受外媒采访时表示，马自达将在2020年推出纯电动车型，随后将在2021年或2022年推出插电式混动车型。据了解，马自达的这项举措主要是为了旗下车型更能满足WLTP排放测试标准，以避免欧盟对其带来的巨额罚款。

马自达旗下SUV车型在欧洲的销售比例较高，这让该品牌支付罚款的风险也很高。只有在欧洲市场大规模投放纯电动车型或插电混动车型，才可能免于被罚款。

而除了推进新能源发展事宜之外，马自达还是不忘“创驰蓝天”技术的研发。马自达基于Skyactiv-X技术的新一代柴油机也正在研发中，全新的Skyactiv-X发动机的二氧化碳排放量不足100克/公里。

关于马自达最为出名的转子技术也有新消息。马自达将会把体积小、功率高的转子发动机引入到未来增程式电动车当中。据悉，马自达转子发动机技术已经取得一些突破，新型柔性转子混合动力发动机非常高效，并可以在全球市场销售。马自达将新的转子混动技术称为“XEV”，它将会比市面上的油电车型更安静，性能也更出色。

编辑点评

日系车企也开始全面发力新能源领域了。近日，丰田就宣布计划于2020年开始推出10款纯电驱动的新车。而马自达这次也表示将在未来几年推出纯电动及插电混动车型，这对其整个产品线的布局更加均衡，也有利于应对严苛的排放标准。