20W买个大空间SUV，这几个车谁更划算？

纵观今年的汽车市场，虽然汽车销量不大理想，但SUV的热销地位依旧坚挺。消费者之所以看重SUV这个车型，很大程度是因为它们有着轿车无法比拟的通过能力和大空间，这种优势在20万级的中大型七座SUV上尤为突出。国内的20万级大七座SUV市场中，其实选择并不多，广汽传祺GS8、丰田汉兰达以及福特锐界是很多消费者比较中意，但也是比较纠结的三款车型。今天，我们就来看看，这三辆20万级大七座SUV，谁的表现更为突出。

东方典雅与美式粗犷的碰撞，要精致，选TA就对了！

传祺GS8：

广汽传祺GS8的外观设计由来自于前奔驰终身设计师张帆主笔，这位曾供职于奔驰的设计师要比外籍设计师更懂得东方的文化底蕴。在他的笔下，广汽传祺GS8这台中大型SUV有了更多的灵动神韵，相信很多人不会反对用"霸气"二字来形容GS8的外观，健壮、结实的筋线，赋予了这辆车极具冲击力的外观表现。

魁梧身材之内的细节则有着十分精致的构造。无论是精致的矩阵式LED灯组，还是同进气格栅一同刻画的前脸线条，都令这辆车有着勇而不莽的灵动观感；前后贯穿的腰身设计和悬浮式车顶，则使得这辆车看上起颇具贵气，但丝毫不浮夸。如果用一个形象来形容这辆车的化，中国古代的侠客是再合适不过的了。

坐进车内，则会让人想起"外刚内柔"的理念。GS8提供了两种风格的内饰选项：浅色系的内饰令人仿佛置身于一片晨光微熹中的竹林，清新自然是最好的概括；深色系则能让人联想到更加高贵的宫殿，通过红棕色的配饰来表达出了十足的豪华感。无论哪种内饰搭配，GS8始终能贯彻出高档和精致的理念，即便是诸多软性高档材质的堆砌，在十足的设计感下也不会显得半分庸俗。

丰田汉兰达：

都说日本车小巧精致，但丰田汉兰达却与之丝毫不搭边。汉兰达最初的设计是由美国的丰田设计中心完成，所以无论是从魁梧的身形还是夸张的设计来看，这都是一辆符合"山姆大叔"审美的美式SUV。和想象中的美式SUV一样，坚硬的线条始终贯穿始终。

即便是在细节的刻画上，汉兰达也是以简单粗暴的方式告诉人们：SUV可以不修边幅。整个车身几乎没有太多的装饰细节，有的只是简单的镀铬饰条。粗犷的线条、闪闪发亮的细节略带浮夸，这不正是西部牛仔的癖好吗？

走进车内，汉兰达的整个内饰观感与外观保持了高度的一致。"方、平、硬、直"是最为直观的描述，没有过多的设计线条，也没有任何软性材质带来的高档感，这辆车的内饰一切以实用为主。或许实用，是汉兰达整个内饰唯一的优点。

福特锐界：

相比于汉兰达，这辆来自福特的美式SUV仿佛又有一些欧系车的影子。设计语言承袭了福特的家族式设计，倒梯六边形的进气口采用了哑光银装饰，虽然采用了上窄下宽的线条，但在尾部仍有传统欧洲车重心高的特点，锐界给人的总体感觉不是那么的威猛，从细节的表现上就能看出来。

在侧面线条上，锐界采用了引擎盖和车身的两段式线条，断层式的腰线让重心略有下沉，所以比汉兰达更显精致。此外，尾灯的红白配色和双出式排气管，让这辆车增添了更多的运动感，给人一种巨型福克斯RS的既视感。

相比于外观的动感设计，锐界的内饰则简单得"令人发指"。在20万左右能买到的车型上，不光中控屏小的可怜，其线条设计也是十分简单，所见之处几乎都是硬塑料的包裹，直上直下的设计，完全没有中大型SUV所该有的质感。

自主品牌之光？GS8的品质竟然如此可靠！

曾几何时，"做工差、动力系统不可靠、小毛病多、保养维修不方便"是国产自主品牌的代名词。然而，在经过广汽传祺通过GS8这辆车走向了高品质路线后，无论是做工品质还是机械可靠性，即便是面对汉兰达、锐界这样的老牌合资车，也丝毫不发憷。

首先，在动力方面，GS8采用了一套自主研发的2.0T发动机匹配爱信6AT变速箱和博格华纳适时四驱系统，拥有201匹马力。在实际驾驶感受上，这套动力系统完全满足日常通勤和长途自驾的需求。并且，在四驱系统的加持下，拥有十分不错的通过性。根据可靠消息，传祺GS8的390T 国六版车型，也就是2.0T高功率版本会在本月发售，届时，消费者也会有更多更具性价比的选择。

值得一提的是，在油料的选择和后期的保养上，GS8的涡轮增压发动机并不像其他发动机那样娇气，92号油即可满足，在机械素质的耐用性上十分出色。在保养方面，日常的小保养（更换机油机滤）的价格基本上在400元左右，在这个级别的SUV中算是相当划算的了。在油耗表现上，根据实际的测试，能够把综合油耗控制在10L/100km以内，加上更便宜的92号汽油，在油耗经济性上有着出色的表现。

来自丰田的汉兰达虽然听起来十分的皮实，但是这台发动机的功率调的真不高，220匹的马力留有很多冗余。虽然入门级的七座车型没有搭载四驱系统，但也能满足日常出行，并且有着十分不错的机械性能。

不过，要想这辆车不出乱子，还得加95号汽油。除此之外，这辆车的保养费用也更高，4S店做一次小保养，其成本就超过了700元。再加上综合百公里超过11L的油耗表现，汉兰达的后期使用上还是会有一笔不小的花费。

福特锐界也采用了一套2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，在动力的调教上数据更高，达到了254匹马力。同样，没有搭载四驱系统，但动力性却更加出色。

随着发动机性能的压榨，这台2.0T发动机的经济性和可靠性就没有前两位那么出色了，不仅实测油耗是三辆车中最高的，达到了12L/100km；而且在耐用性上，也容易出现各种各样的小问题。虽然短期内不会出现较大的问题，但500元左右的小保养价格和较贵的维修费用，让这辆车的经济性难以达到预期。

论性价比和实用性，传祺GS8比同级别的自主品牌都还要优秀

毫无疑问，在中大型SUV的潜在用户中，很大一部分是奔着"七座"去的。在售价上，20万的裸车指导价就能买到传祺GS8的七座次顶配版车型了；而丰田汉兰达和福特锐界的五座起售价都超过了22万，汉兰达的七座车型起售价为24.88万；福特锐界的七座版车型起售价更是逼近26万。所以对于有七座刚需的消费者来说，传祺GS8的七座版有着更具诱惑力的售价。

更低的售价区间，并不代表着舒适性的降低或者实用性的缩减，我们先来看看三辆车的空间对比：

从数据中不难看出，三辆车虽然有着相差不远的车身尺寸，但在内部空间的表现上，却有着很大的不同。在三排座椅的乘坐空间上，传祺GS8有着平衡的布局，无论是哪一排的乘客，都能有着舒适的乘坐角度，尤其是第三排空间，并不会显得局促。

汉兰达在空间表现上中规中矩，不过这辆车的座椅设计不是很合理，第二排座椅的坐垫离地太高，会导致坐姿比较直；至于第三排座椅，则是靠背角度太直，不能获得比较舒适的坐姿。

锐界的座椅表现则是严重的不平衡，前两排无论是座椅角度还是坐垫长度都无可挑剔，能有十分舒适的乘坐感受；但受制于第二排座椅的往后方倾斜，所以第三排空间被严重压缩，其座椅和所谓的"小板凳"无异。

除此之外，在各种配置上，售价为19.98万的传祺GS8要比售价高出4-5万的丰田汉兰达和福特锐界七座版更显厚道。在GS8 320T 四驱豪华智联版上，比汉兰达车型多出了前排座椅电动调节、加热、配置，比福特锐界多出了座椅通风的选项。

在空调配置上，依然是GS8有着更加突出的表现，搭载有分区自动空调和后排座椅出风口；而汉兰达的空调为手动控制，并且没有分区功能；福特锐界的表现中规中矩，搭载有自动空调和后排出风口，但后排乘客并不能控制温度，无法实现分区控制。

值得一说的是，传祺GS8动力也再一次被提升，更强的390T版本车型也即将落地到达各个4S店。更多的选择、更强的性能以及力度十足的优惠政策，随着产品矩阵的丰富，传祺GS8势必会在中型SUV市场上引发一股热潮。

结束语：

综上而言，广汽传祺GS8不仅在设计和豪华感上都做得非常出色。更难能可贵的是，在机械素质上，它也有着不亚于合资车的表现，走在了自主品牌的前列。如果说一辆非豪华品牌的中大型SUV的存在目的是为了兼具性价比的同时又大幅提升生活质量，那么传祺GS8则是这个级别之中的最优选择。