“代号”M139 l 梅赛德斯-AMG推出史上最强大的四缸发动机

代号M139 -- 世界上最强大的2.0升四缸系列引擎，将搭载在梅赛德斯-AMG即将推出的“45”车型系列上。

这台全新的2.0涡轮增压发动机，以其最强大的415马力，取代了先前A 45、CLA 45和GLA 45中使用的（M133）发动机。

发动机开发主管拉尔夫•伊伦伯格（Ralf Illenberger）表示：“排放要求、对更大功率、更轻重量的需求以及梅赛德斯-AMG最新一代紧凑型车的不同需求，这台M139引擎都需要进行彻底的重新设计。唯一的保留的零件可能是一些螺母和螺栓”。新的M139发动机标准版为382bhp，“S”版可达到415bhp，扭矩为480N·m或500N·m。

更大的排气阀和阀座、重新设计的水套、涡轮机油、水和空气冷却以及气缸盖和气缸体的单独冷却液管道，使发动机罩下的温度得到更有效及保护性的控制，并辅以电控水泵。气缸盖本身具有“Camtronic”可变进气和排气阀控制和每个气缸的双喷油器。

大型涡轮增压器的叶片在低摩擦滚柱轴承中运行，这是一种电动废气旁通阀，当需要进行压力调节时，可以将增压损失降至最低，涡轮现在位于发动机和前隔板之间。

涡轮增压器的新位置需要额外的冷却，其中一些冷却是由发动机盖提供的，其形状可以引导风扇产生的气流通过涡轮增压器。电动水泵也可以在发动机关闭后工作，以冷却缸体、缸盖和涡轮。更强大的“S”版也可利用空调系统进行冷却。

除了设计这款全新的发动机，AMG部门还开发了一种效率更高的新生产方法。每台发动机同样在“一人一机”的制造方式下，而电子系统辅助记录部件组装顺序，以及相应工具施加到每个固定件上的扭矩。新方法节省时间，提高工效。

这种新方法将生产时间缩短了20-25%，使AMG引擎工厂能够在两个班次内每天生产140台新发动机。第一辆配备该引擎的车型将是7月发布的A45，CLA45将随后发布，GLA45将在稍晚些时间。