15万内最火的3台轿车，坐上去最舒服的是Ta！

不久之前，砖叔为大家对比了大众朗逸、别克英朗、日产轩逸的做工品质表现，其中，朗逸与英朗各有优势，而轩逸则表现平平。今天，“合资轿车三强”对比测试的第二期，砖叔将对这三款车的舒适性表现进行对比，说白了，就是这三款车开着、坐着谁最舒服。

本次舒适性表现的对比内容，包括以下2个方面：

① 空间表现

② 底盘表现

一辆车坐着舒不舒服，空间大小是决定性因素，砖叔测量了三款车内部几处影响乘坐舒适性的空间尺寸，一起来看看吧！

（注：三款车都在统一的标准下进行测量，即前排座椅高度调至最低，座椅靠背与刹车踏板间隔90cm）

砖叔点评：从以上的测量数据来看，空间表现最好的是英朗，后排头部空间、坐垫长度、以及车内宽度都是最大的；其次是轩逸，后排腿部空间是最大的；而朗逸则在这一环节中垫底，中央地台太高是它最大的短板。所以如果你比较看重空间，那么英朗与轩逸是更好的选择。

底盘调校是最考验车企功力的方面之一，不同倾向的底盘调校会带来不一样的驾乘体验。这次对比的三款车，前悬挂同为麦弗逊式独立悬挂；至于后悬挂，朗逸为扭力梁式非独立悬挂，轩逸为带稳定杆的扭力梁式非独立悬挂，英朗为多连杆式独立悬挂，从悬挂形式来看，英朗是最具优势的，那么三款车实际的表现如何呢？

实际的驾乘体验中，朗逸与英朗的底盘表现属于同一种类型：底盘偏硬，在过一些坑洼和减速带时，车内震动比较明显；行驶在普通路面时，也能感受到细碎的震动；悬挂的压缩回弹有些生硬，但是支撑性比较好。这样的底盘表现，坐在前排驾驶时还比较行，但是坐在后排就会觉得有些颠。不过两者之中，英朗的底盘表现要略好于朗逸，托独立悬挂的福，传递到车内的震动会稍微柔和一些，没那么生硬。

相比之下，轩逸驾乘体验就要舒适得多了，底盘更软，悬挂对于震动的过滤更加到位，细小的震动能被过滤掉，对较大的震动也能处理得比较柔和，坐在车内与路面有一种隔绝感。另外，轩逸还有一项优势，那就是座椅，日产“沙发厂”不是白叫的，轩逸的座椅是三款车中坐得最舒服的，不仅柔软，而且人体工程学做得很好，连方向盘握感都比两位对手更软，再加上平顺的动力，开着让人舒服得想睡觉。所以在三款车中，轩逸无疑是最舒适的那一个。

空间、底盘表现两个方面对比下来，相信大家对三款车的舒适性表现也有了一个大概的了解，获胜的无疑是日产轩逸，空间和底盘的综合表现是三车中最好的，座椅的舒适性尤其要点赞，相比之下，朗逸与英朗就要逊色一些。如果你想在三款车中选择一台驾驶轻松、乘坐舒适的车型，那么轩逸是最佳选择。在下一期，我们将对三款车的油耗表现进行测试，敬请期待吧！