比飞度便宜近一半，销量超POLO的合资小型车，亲民实惠卖5万不到

当今社会，已经是80后、90后挑大梁的时代，而随着高考的结束和毕业季的到来，更加年轻的95后、00后即将走上社会，对于上班路途遥远的一部分年轻人来说，日常出行也离不开一辆座驾，但初入职场的他们往往囊中羞涩，不过也不是没有选择，除了众多国产车型外，还可以选择一些实用的合资车型，比如今天要介绍的这款车型，出自合资大厂东风悦达起亚，定位于小型车的它起步价都不要5万元，对于很多年轻人来说，这种车型养车的负担相对轻松一些，这个亲民实惠的车型就是起亚焕驰。

焕驰其实和现款现代瑞纳一样，是作为中国特供车而投入国内市场的，相比起亚K2或者现代悦纳定位更加低端一些，因此焕驰售价只有4.99-7.39万元，更重要的是，焕驰目前还有着5000元左右的价格优惠，实际的价格几乎等同于同级别本田飞度的一半价格，放眼小型车和紧凑级车市场，焕驰可谓是市场上最为亲民的合资车型，对于年轻人来说，能将有限的财力投入到更多地方去，何乐而不为？

虽然是特供国内的小型车，但起亚焕驰总体上保持了和起亚家族一致的虎啸式前脸，细长造型的中网还采用了镀铬饰条点缀，下进气格栅的面积更大，两侧还安置了雾灯。卤素大灯为全系标配，带有高度可调功能，不过全系都没有透镜，在年轻人看来眼神不犀利，不过考虑到这个价格还是可以接受的。

焕驰的长宽高尺寸分别为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，相比本田飞度和大众POLO的轴距更有优势，基本接近了紧凑级轿车的水准，而侧面轮廓虽然不会显得修长，但双腰线的设计让整体造型较为时尚，没有廉价感。

另外，焕驰除了最低配车型外，其余车型标配了14英寸铝合金轮毂，并匹配175宽度的耐克森轮胎，总体上视觉效果一般，但除了最低配车型外，其余车型均标配了四轮盘式刹车，这一配置也超过了小型车普遍配备的后轮鼓式刹车结构。

来到车尾，焕驰的尾灯面积也较为小巧，多线条的设计使得尾部造型层次感丰富，且微微上翘形成一个小鸭尾设计也较为潮流，排气管采用单边隐藏式结构，这在小型车中属于很常见的设计。

进入车内，焕驰的内饰充斥了圆形的造型元素，不过层次感也较为分明，空调操作区域都是旋钮式操作，加上内外循环拨杆的造型较为复古，总体上有一定的廉价感，中控台周围也采用了大面积的硬质塑料覆盖。

另外，焕驰的多功能方向盘和7英寸中控触屏也是高配的两款车型专属，并支持蓝牙电话和手机互联，其余车型的配置较为寒酸，不过镀铬饰条的点缀稍微弥补了一些。

安全性配置方面，焕驰全系只标配了前排双气囊，除最低配车型外还增加了倒车雷达，而诸如ESP、前排侧气囊、上坡辅助、倒车影像等基本安全配置需要在顶配车型上才能享受到。舒适性配置方面，焕驰最低配车型也只有电动调节外后视镜能拿得出手，其余车型增加了仿皮座椅，高配的两款车型则多出了6扬声器、电动天窗等为数不多的配置，而且全系都只有手动空调，且不带有后排出风口，总体上看焕驰的配置水平很落后。

得益于2570mm的轴距，对于身高1.8米左右的驾乘者来说，焕驰的前后排头部空间均有3指左右，后排腿部空间也接近2拳，后排中央地台有一定隆起，后排座椅不带有中央安全头枕，总体上看后排只适合乘坐2名乘客。

另外，焕驰的电动天窗也只有普通天窗结构，后排座椅并不支持放倒，因此后备厢实用性一般，参考现代瑞纳的尺寸，估计焕驰的后备厢容积也基本保持在470L左右的水平。

动力方面，焕驰全系采用了一台1.4L自然吸气四缸发动机，最大功率为70Kw，最大扭矩为132Nm，传动部分匹配5速手动或者4速自动变速箱，推动整备质量仅为1吨出头的车身还是比较轻松的，不过并没有本田飞度8秒破百的实力，而且4AT车型的变速箱挡位数较落后，不过燃油经济性表现还不错，百公里综合油耗为7L左右，而手动挡车型只有6L不到，总体上用车成本不高。

底盘方面，焕驰采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，底盘调校偏舒适家用，不过对于一些较大幅度的震动或者颠簸过滤并不到位，底盘表现较为单薄。

综上所述，焕驰在5万元左右的价格区间内，提供了同级别较为出色的空间表现和燃油经济性，这两点对于预算有限的消费者来说，还是足够具有吸引力的，虽然外观设计中规中距，没有本田飞度、大众POLO那么出彩，但总体上属于实用为上的亲民车型，很适合通勤代步，更何况价格还实惠了很多，因此4月份取得了4626辆的成绩，这一表现也超过了大众POLO这一经典车型。

然而在5万元左右的汽车市场，很多国产车型的外观设计和内饰风格都非常出彩，而焕驰的内饰廉价感还是比较明显的，再加上配置较为寒酸，总体上无法与国产品牌车型相比，更何况在这个价位的国产车型中，不论是A级家轿还是小型SUV车型，实用性都比焕驰更出色，作为焕驰的优势也仅仅只有合资车型这一项了。