奥迪最帅新车，2个车门4个座，里里外外是干货！
汽车自诞生以来，人们对它的要求就不仅仅是A点到B点的交通工具，它还承载着人们对美的追求和激情的释放。汽车外形越来越漂亮，性能越来越强，但如果说世界上有哪台车能做到家用车的舒适实用、又能满足人类对美学、对运动的奢求，就不能不说这台全新奥迪A5。
全新一代A5在最大限度沿用奥迪家族式设计的同时，也添加了更多属于A5系列的设计元素。新车在设计上使用了更多的横向元素，强调视觉的拉伸感，硬直的线条彰显着力量感，但骨子里又透露出几分东方人喜欢的内敛。
迷人的腰线从修长的车头一直延伸到饱满的车尾，配合低矮的车身姿态，营造出蓄势待发的经典轿跑范。是的，99%的男人看到Ta都有驾驶的冲动！
就此打住，其实这是一期互动评测栏目。怎么评测这台全新A5，由粉丝说了算！砖叔此前已经发帖，收集广大车友的评测需求。
-说出你最想发掘的亮点，与砖叔一起来实测最美全新奥迪A5-
全新奥迪A5双门版作为一辆定位偏向运动的轿跑，加速时间备受粉丝们关注。这次砖叔实测的是2017款 Coupe 40TFSI 时尚版，搭载了一副低功率调校的2.0T发动机，不过技术含量非常高，采用了缸内直喷+多点电喷技术，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到320Nm（1450-4200rpm），与之匹配的是一台最新的7速双离合变速器。
全新A5提供了多种驾驶模式，其中动态模式下油门的响应最快，320Nm的扭力释放非常自然，强调动力输出的连贯感，整个加速过程没有太突兀的推背感，持续有力的输出是一种很好的加速体验，给人一种大排量V6自吸的感觉。与普通轿车不同的是，全新A5的发动机声浪调得非常好听，是性能车该有的味道。
具体性能表现如何
砖叔这就来实测！
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关掉ESP，系统自带的牵引力控制功能不起作用，左脚刹车、右脚油门（弹射起步），出于保护双离合变速器的目的，发动机转速控制在2000rpm左右。松开刹车，油门到底，伴随着前轮的嘶叫，推背感随之而来，全新A5车头微抬冲了出去。发动机转速突破7000rpm才升挡，而且换挡速度非常快，几乎没有动力中断，不得不佩服奥迪的双离合。
经过砖叔多次的实测，全新A5 Coupe 40TFSI测出来的百公里提速成绩最快是7.31秒，与官方公布的7.3秒一致，虽然这个成绩相比一些性能车不算出彩，但起步时前10来米一直持续的轮胎嘶叫声，真心让人热血沸腾！
不过如果2.0T低功率的动力无法满足你，奥迪还提供了高功率版本的2.0T可供选择，其官方公布的百公里加速成绩是5.8秒，绝对能让副驾的美女大呼眩晕。
悬挂结构方面，全新A5采用了前后五连杆独立悬挂，值得一提的是它的连杆都采用了清一色的铝制材料，这里面的成本可不低啊，不过它能大大减轻了簧下质量，这对于全新A5的操控性能有一定的帮助，毕竟更轻了。
而且更轻的簧下质量其实对提高车内舒适性也是有帮助的。例如，过不平路面时，为了控制簧下质量的上抬，必须要把压缩阻尼做得比较大，但是把压缩阻尼做大的同时会牺牲舒适性，所以控制簧下质量道理就在这个地方。簧下质量越小，它的压缩阻尼就会做得更加小一些，舒适性就得到提高。
在轮拱保护方面，全新奥迪A5的前后轮拱都采用了防护措施，前后轮拱都采用了棉质材料，覆盖面积也相当大，可以有效降低轮胎的噪音对驾驶舱内的影响。此外，油箱材料为塑料。
底盘防护方面,全新奥迪A5做得非常到位。首先，发动机护板达到了100%的覆盖率，非常平整，材料为塑料，厚度2mm。塑料材质的发动机护板可以防止平时行车时飞沙走石对发动机的击打，并且噪音相比金属材质的要小，另外，极高的平整度还能降低底盘的风阻。
其实很多人都不知道，全新一代奥迪A5的风阻系数做到了0.26Cd，这是一个什么概念呢？在量产轿车领域，市场上风阻系数比全新A5更低的只有三款车型，奔驰CLA、特斯拉Model S还有奥迪自家兄弟全新一代A4，更低的风阻对燃油经济性也有一定的帮助。
全新A5是一辆充满驾驶乐趣的轿跑，尤其是开着它去跑山路可以给你很高的驾驶乐趣，悬挂的支撑性能给人很强的信心，应对重心的转移也体现出工程师深厚的功底，经过不平路面也能轻易抹平琐碎的晃动感，高级感很强。只要你开上它，你就会很容易爱上它的。
很多人以为主打运动的轿跑，其隔音都会做得比较差，因为买车的消费者并不关注这些，但是全新A5作为奥迪这个豪华品牌旗下的轿跑，显然把舒适性也放在一个较高的位置，尤其是隔音。
车辆隔音作为粉丝们关注的一环，砖叔对其也进行了噪音实测，分别测试了怠速、60km/h、80km/h、100km/h的车厢内噪音，把噪音仪放到中控扶手处，测出的成绩也属于优秀水准。
即使时速达到100km/h，其车厢内噪音也仅仅为61.2dB，与同价位主打舒适性的豪车处于同一水准，在跑车里面其静音水准更是独树一帜。当激烈驾驶之后，宁静舒适的车厢又给你不错的舒适度，日常行驶也非常合适，这才是一辆豪华品牌轿跑该有的素养。
值得一提的是，全新A5提供了双门版车型和四门版车型，对于大部分消费者而言，四门版的全新A5是更实用的，尤其是其他乘客出入车辆非常方便，不过双门版全新A5则更拉风。其实双门版的全新A5也有不错的实用性，它的后座空间也不算窄，轻松坐下2个人，只是出入后座需要先把前排座椅往前推而已。
如果你对中规中矩的豪华轿车无感，那么A5这种定位更年轻、造型更动感的轿跑车型就绝对能进入你的视线。全新一代A5除了具备强悍的提速性能，紧致的操控质感也非常讨好年轻消费者，内饰氛围则是一如既往的奥迪味道，整车全进口的身价却显得非常亲民，39.80-64.28万的指导价还是非常有吸引力的。