性能车的明争暗斗，盘点陪伴我们成长的那些性能车和发动机
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大部分性能车都画在了《头文字D》里，但是，今天我们不聊头文字D，聊点不一样的。聊一些外表看似平平无奇，实际进能跑赛道秒天秒地，退能买菜居家过日子的性能车。
日系玩家常说：20年前日本人就把四缸涡轮增压玩到极致，所以本篇的盘点，日系车居多，含德系、美系。
01三菱EVO：九代之后，再无EVO
三菱EVO是日系车中性能车的代表，尤其是他的4G63发动机，虽然出厂马力以及扭矩只有280匹、400牛米，但4G63的改装潜力无限，400匹-800匹的改装案例数不胜数，有能力的话，你甚至还能改到1000多匹！
你随便youtube搜搜 1000 hp lan evo acceleration一大把你看看有多恐怖。
注：4G63是1984年诞生的，92年被用在了第一代EVO上面，一直延续到第九代，EVOX放弃采用4G63而是采用了4b11t全铝发动机，所以在EVO粉丝心中，九代之后再无EVO！
02 斯巴鲁 翼豹WRX STi：最美好的时候献给了EVO
STI和EVO的故事可以讲上几十年，WRX STi和EVO售价相当，在当时可以买下一台高配雷克萨斯中级车ES系列。
STI在EVO停产之后已经松懈了很多，STI最强的是斯巴鲁用来对战4G63的神器：EJ20发动机
EJ20怼上一颗TD04变成WRX，怼上一颗TF035变成森林人XT，怼上一颗VF37变成STI，甚至可以怼上两颗VF涡轮变成力狮B4 RSK。
03 梅甘娜RSTrophy-R：现任纽北最速前驱车
这货最近打败了思域Type R成为了纽北前驱王，比之前思域TYPE R快了3秒多，都能秒掉不少超跑，将霸榜近4年的思域TYPE R拉下神坛。
梅甘娜RS Trophy-R搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米。
04 思域TYPE R：本田技研的代表性狠货
在90年代，那时候有丰田的牛魔王Supra也有著名的东瀛法拉利NSX，而到现在性能车较为活跃的主要以德系和美系为主， 日系性能车风光不再。
作为本田思域车系中地位最高的旗舰车型，思域TYPE R丢掉了霸屏四年的最速前驱车称号。
不过以本田的尿性，绝对不会对此事件坐视不理，不知道是否会像当年抢回高尔夫GTI Clubsport S前驱王一样，再对梅甘娜RSTrophy-R进行一轮恐怖刷圈呢？
15年思域的刷圈成绩：
这一代思域TYPE R用的是型号为K20C1的2.0L直四直喷VTEC TURBO，最大功率由上代的310匹增加到320匹，最大扭矩达到400牛米。
05 大众高尔夫GTI Clubsport S：前前任纽北最速前驱车
这车严格意义上，不算一辆完整的车，首先他是全球限量销售400台的，其次为了刷纽北，跑圈的时候大众高尔夫GTI Clubsport S为了减重，拆除了后排座椅....
它搭载的是大众著名的：EA888发动机。最大功率310马力、最大扭矩380牛米。
为了巩固好自己当年的刷圈成绩，大众高尔夫GTI Clubsport S连刷了两次，但是...还是被后来居上的思域TYPE R破了局，霸屏前驱王之位四年之久。
06 高尔夫R：改装潜力巨大
买不到高尔夫GTI Clubsport S不要紧，可以试试大众高性能R部门的作品：高尔夫R
高尔夫R装备2.0T高性能调校发动机，加持四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需4.9秒，且后期改装潜力巨大。
07 福克斯RS：
福特和考斯沃斯长期合作积累的经验，加上1998至2004年间更收购了考斯沃斯公司，使得福特在研发高性能车、赛车这方面起色非常大。
比如福特RS，他来自于Ford Performance部门，这个部门还产出过包括：Ford GT、猛禽、野马GT等等，看作品就知道，RS绝对不是一辆简单的车
搭载的是一副2.3L排量EcoBoost涡轮增压发动机，可以爆发出350hp，扭矩达到了440Nm,在超增压模式下更可提升至470Nm，还有一身硬货：Brembo、RECARO、米其林PS轮胎....
4.7秒破百！
08 JEEP SRT8：
整车重达2.3吨，搭载的是6.4L V8 HEMI高性能自然吸气发动机，但这台SUV 拥有高达468匹的动力输出。
4.9秒破百，并且装备BILSTEIN自适应悬挂、运动型电子限滑差速器、Brembo刹车系统等高性能组件...
如果你喜欢SUV，到时可以考虑一下它。
09 丰田86/斯巴鲁BRZ：漂移+赛道
这两款跑车具备接近于超跑的车身设定，所有的设定均以操控为中心，但是86偏漂移调教，BRZ偏街道/赛道调教。都需要后期改装才能真正激活，比如原厂电脑板兼容涡轮增压程序等等。
怕就怕在激活这一步骤，改装他们的花费等于要再买一辆新车...
贫民玩家玩不起。
10 奥迪RS 3 ：RS3怎么看都像是升级版的高尔夫R
奥迪RS3搭载全新奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机，最大功率输出400hp，最大扭矩480Nm，4.1S破百。
但是...S4的性能是RS3永远追不上的。横置发动机先天结构缺陷造成的。不说太多，说多了会被喷。
11、马自达：转子发动机的均是
马自达家的转子发动机是经典中的经典，几乎每一辆搭载转子的都是当之无愧的性能车。但是转子好归好，也有一定的bug，比如油耗...比如故障率。不过我由衷的希望转子能回来，高速太爽了！
以上均为不完全统计，经典的性能车，还有非常多，但是...这里还是有个但是...最近国六排放要开始执行了...貌似以上大部分车辆都不合格啊？
纯当欣赏吧。
