力帆汽车在百花齐放的新能源车世界里竟然“失宠”了。
在新能源的领域，
力帆汽车也在其中有了一片天地，
然而到目前为止，
力帆并没有与目前火热的新能源车一样
过的风生水起。
从2006年力帆就已经涉及了新能源领域，
与比亚迪一样，
同属于第一批车企展开新能源发展战略。
但从2019年第一季度，
新能源车只销售了六百多辆，
然而四月份的销量更惨，
只销售两百多辆。
事实上力帆出现此销售情况并不意外，
早在2016年，
力帆完美的登入最差国产车排行榜。
大家都清楚，
力帆最早做摩托起家，
也曾入选国企500强，
一度认为力帆是中国骄傲的企业。
从2004年开始，
力帆开始做汽车，
才做了3年的汽车，
2007年又做新能源车，
其质量可想而知，
无非就把汽车壳子变成了电动车壳子。
早在去年八月份，
广州一辆力帆汽车在路边正常停放，
突然发生爆燃，
然而力帆解释电池为雨水浸泡所致。
这种解释的话不禁要问，
一辆防水都没有做好怎么能做好新能源车？
所以质量得不到保证，
销量下降不足为奇。
但力帆还是非常聪明的，
随着国家大力支持新能源车，
力帆也跟着尝到了不少甜头，
但好景不长，
2016年力帆又成功进入“骗补”的名单中，
涉及1.14亿元。
让曾经辉煌一时的力帆瞬间失宠。
但力帆汽车始终坚持努力着，
在今年五月份，
力帆与武汉秦歌达成战略合作。
力帆宣布在新能源领域里，
会进军氢动力汽车，
并且首辆氢动力汽车将会在今年亮相。
其实力帆在商业战略上具有很强的远瞩性，
无论是电动车领域还是在氢能源领域，
汽车质量始终排在第一位，
关乎着人民的生命财产安全。
如果还一味的去进行“骗补”，
力帆即使有再大的财力早晚也会凉凉。
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