当初提车要加价，如今降价至15万，这国产7座标杆SUV卖不动

天时地利人和这三要素在汽车行业相当重要的，2016年自主品牌出现了一款国产高端SUV传祺GS8，当时上市时被很多人拿来与汉兰达比较，还被视为国产7座标杆SUV，因其具有高性价比又被国人捧红，加上当时整个细分市场鲜有国产高端SUV车型，所以传祺GS8上市时几乎没有对手，也就顺理成章的成为国产的网红车，甚至还出现加价提车的局面，短时间火爆程度不输汉兰达。

但如今的传祺GS8的好景并没有持续很久，经历了一段销量高峰时期后，就出现断崖式下降，一直到如今，传祺GS8的销量依旧未见回暖，即便降价至15万也于事无补。

传祺GS8车身尺寸为4810*1910*1770mm，轴距2800mm，比汉兰达的轴距还要长10mm，是标准的中型SUV，除了入门级车是五座布局，其余都是七座布局，和汉兰达的座位布局相似，但空间胜过汉兰达，起码第三排不是假第三排。

外观方面，传祺GS8走在家族的最前沿，悬浮式车顶配上宽大的车身即便是当下仍不落后，比如传祺GS4和GS5的前脸都有GS8的影子。前大灯和转向灯组合一起像一个矩阵，下方贯穿式进气格栅中间采用半椭圆形镀铬修饰，方正的外表下凸显威严感。侧面来看传祺GS8，会发现方正的造型与路虎发现4有些相似，车门下方印有传祺的英文trumpchi显逼格。

进入到传祺GS8的车内，能感受到设计比较豪华，除了基础色黑色以外，使用了高质感的豆沙粉和暗棕色搭配，其中暗棕色从车门处延伸至前部操控台，如同腰带一般。除此之外中控区域的设计较为简洁动感，中控显示屏略微内嵌，不影响视觉效果也能凸显立体感，其余按键部位都设置区域都较为整齐，车内唯一不好的一点是塑料包裹的区域较多，拉低了车内整体的档次，这一点倒是和汉兰达很像，但车内豪华感还是胜过汉兰达的。

配置方面，7座传祺GS8较为均衡，主要体现在以下几个方面，第一、安全配置全系标配6气囊，中高配增加了膝部气囊，而其他的基础安全配置GS8与汉兰达基本保持一致，但是GS8的中高配增加了并线辅助，顶配增加了车道偏离预警系统以及主动安全系统。

第二、辅助配置方面7座GS8除了发动机启停技术只出现在高顶配当中，其余类似驻车雷达、倒车影像、定速巡航、4种驾驶模式等均为标配，而7座汉兰达全都没有标配；第三、真皮座椅、真皮方向盘、10寸中控触控液晶屏、氙气大灯等显示质感的配置，传祺GS8都是标配，汉兰达也只有部分车型才具备，所以这是传祺GS8的性价比所在。

最后动力方面，传祺GS8全系搭载2.0T+6AT，最大功率为201马力，最大扭矩320牛米，相比较于汉兰达的2.0T，最大功率和扭矩都要稍微弱一些，但与同价位的SUV相比，传祺GS8的动力不算弱，且201马力带动传祺GS8错错有余。

综合来看，传祺GS8的实力达到标杆的水准，曾是国产高端SUV的典范，2016年是SUV细分市场发展的高峰期，传祺GS8适时进入了该市场，定位国产高端，凭其高性价比，月销量过万甚至出现加价提车的局面。

可惜后来传祺GS8没有坚守住市场，面对日益增大的竞争压力，GS8还是输给了，销量日渐下滑。出现衰退的根本原因还是品控不够出色，虽然性价比，空间等多方面都胜过汉兰达，但最重要的品控落后汉兰达较多，即便比汉兰达便宜八九万也难以打动消费者。