实拍600万的兰博基尼大牛！外观仿隐形战机，剪刀门一开惊艳全场
每个人心里都有一个超跑梦。虽说动辄几百万的跑车不是轻易可以买到的，但依然可以作为奋斗的动力。在刚刚结束的深港澳车展上豪车云集，而兰博基尼再次携旗舰系列登台亮相。Aventador作为兰博基尼在2011年正式亮相的旗舰车型，在七年前进入国内，虽说高达700多万的价格门槛极高，但仍然受到狂热的追捧。而这台改款车型Aventador S更是一台加速不到3秒的大牛，足以藐视路上的其他车。
先来看看外观，扁平的鼻翼延展性很强，细长的车灯组同样在造型和光源上有着极佳的表现。下方贯穿全车的格栅与两侧风幕融为一体，压低的态势不仅带来视觉上的享受，而且对于高速中轮胎的降温起到了很直接的作用。上扬式车身的样式延续了该系列一贯的“斗牛”作风，腰线在这种超跑上已经不是简单运用，而是通过一体化的车身打造体现品牌的魅力。
剪刀门的标配可绝对拉风，而车门后方的风幕同样对后胎起到同样的散热作用。尾部凸起的进气口、散热格栅很符合跑车的气质，辨识度极高的尾灯点亮时非常漂亮。散热格栅同样以蜂窝状出现，下方中间位置的三粒扩散器相当霸道，在路上的“爆裂”声可不是一般的大。可以根据车速自动升降的尾翼将车辆平衡达到最佳状态。
4797mm的车长确保了比例的均衡，2030mm、1136mm的长宽也就只有超跑才能做到，也保证了极好的贴地性。这台车前胎是20英寸，而后胎则是21英寸，之所以这么分配是为了让这台车在横向加速时同样有瞬间的动力和明确的转向性，再加上2700mm的长轴距，可以想象它的优秀表现。
内饰中控区不讲求更多的智能化，而是保留了很多实体按键，很有机舱的风格。其实对于开跑车来说，只要拨开红色的盖子，按下“START”,对于其他按键的操控使用频率并不高，但这台车还是贴心的配备了娱乐系统，毕竟还要考虑乘坐者。三幅方向盘握感舒适，灯光和雨刷都集中在拨杆上，让驾驶者可以专心的操控，虽说是液晶仪表盘，但圆形显示和符合机械仪表的读取模式，看着转速表的变化带来更多的乐趣。车内使用了大量的Alcantara，这种材料不仅柔软度高，而且耐磨性和手感很棒，有着翻毛皮的细腻。
跑车的包裹性是出了名的，何况是旗舰系列，乘坐不用担心，而且电加热、调节等功能都有所装配，不过对于储物来说就要小一些，只有140L。当然也能理解，毕竟不会开着它去逛超市采购。
它所采用的6.5LV12自然吸气发动机，能够带来恐怖的740马力。全车身的碳纤维材质让这台车很轻，百米加速也只有2.9秒，多种驾驶模式提供不同的体验和乐趣，试想如果在港珠澳大桥上全程55公里也就不到一分钟。这台燃爆的豪车如果能够体验一番也是难得的享受了。
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