这些十五万的轿车，最能讨老婆欢心！
买车是家庭的一件大事，
虽然男性对机械更加了解，
但是钱掌握在你老婆的手里，
如果你想买你自己喜欢的车，
太难了。
女人买车，无非看重外观，
内饰，配置，
如果老婆本人开的话会不会很好看，
最重要的还要有档次感，
与闺蜜出行不跌面。
但在无聊的生活中，
你是否也想要有一种别样的乐趣所在？
比如驾驶乐趣。
那么有哪些十五万车，
既能满足外观与内饰较高要求，
又能满足驾驶乐趣呢。
上汽名爵6
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十万多名爵6从上市之初，
便迎来许多年轻人的追捧，
外观、内饰于此之前都有了很大的提升。
外观就别具一格了，
前中网像奔驰，
侧面像英菲尼迪，
空调出风口像法拉利GTC4，
这些高大上的特征，
统统都可以在名爵6上可以看到，
并且内饰整体氛围营造的特别好。
打名爵6出现以来，
一直与思域“较劲”，
其加速能力自然不会逊色，
可以看一下之家的加速测试。
从加速测试上来看，
名爵与思域几乎不分伯仲。
但是实际上名爵6，
在变速箱问题上扯了后腿，
7速双离合的诟病在名爵上也展现了出来。
但好在加速上并没有那么不堪，
挑战一下别的车还是没有太大难度，
Ps：别惹混动车型以及小钢炮。
总的来说名爵6还是偏向家用，
转向也较轻柔，
家里老婆开起来不会显得很狼狈，
但由于悬挂偏硬，
乘坐舒适上感觉不会很妙。
马自达昂克塞拉
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还有马自达的昂克塞拉，
号称东瀛宝马，
马自达的操控在家用领域里属于佼佼者，
况且外观更符合女性审美，
比大众套娃等车系显得更有一些品味。
但是很多人都说1.5L的动力很弱，
的确，117匹马力在动力上的确有些弱，
直道上提不起任何驾驶欲望，
但是，马自达是弯道王！
昂克塞拉有一个高科技，
就是GVC加速度矢量控制系统，
GVC通过转角传感器来了解驾驶者意图，
然后利用左右后轮的速度传感器，
监测轮速差，
从而发出指令来实现驾驶者的转向意图。
所以马自达的消费群体，
并不会图加速快感而去选择昂克塞拉。
由于是紧凑车型，
就别纠结空间了，
况且车型较小，
家里老婆开起来也会相应的得心应手。
现代菲斯塔
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与老婆提起现代，
第一想到的肯定是出租车。
但北京现代的外观，
与之前相比发生了翻天覆地的变化，
风格再也不是那种略显俗套的那种感觉。
现代进行了一个大变脸，
即将销售的索纳塔，
也与菲斯塔风格极为接近。
为什么说现代会有一些驾驶乐趣，
因为原厂有声浪，
不简简单单的有声浪，
还带有换挡回火。
让你驾驶时感受到仿佛在驾驶一辆改装车，
让你找到了驾驶激情，
但并没有改装车排气那么暴躁，
声浪就像枯燥生活里的调味剂。
整体驾驶感底盘偏硬，
支撑性很好，
唯一不足的是原厂胎的抓地性不是很好，
想要更为激烈驾驶的话建议更换其他品牌轮胎。
菲斯塔采用7速干式双离合变速箱，
虽离不开顿挫感，
但在动力调教上3000多转后，
动力会有一些小爆发，
也没有了因涡轮迟滞带来的顿挫感。
所以菲斯塔在外观上能够战胜你老婆，
动力上战胜了你。
大众凌度
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凌度与其他“套娃”不同的是，
看起来非常的运动，
又扁又宽的车身，
没有迈腾以及帕萨特那么浓厚的商务风，
风格属于轿跑型家用车。
很多人吐槽凌度基本没有什么驾驶乐趣，
范儿也承认，
凌度的动力的确很弱，
也无法提升任何驾驶乐趣，
相比菲斯塔的声浪，
和马自达的操控，
还有思域的提速，
凌度似乎没有任何优势。
虽然凌度初速很肉，
但反应速度较为灵敏，
也就是涡轮介入速度较快，
但也只限于日常代步。
如果想要走走山路，
凌度还是有一些可取之处，
因底盘低，重心也低，
过弯时凌度可以紧贴地面，
不会出现很大的跳动感，
这也是凌度的可取之处。
个性的外观，
运动的风格，
女性开起来会显得眼光更加独特。
本田思域
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网红思域必不可少，
买思域的人改的比较多，
当然你为了说服老婆还是得保证不改车。
动力上大家都清楚，
不必再过多赘述，
但要说一点的是，
1.5T的发动机动力上，
真的没有那么神乎其神，
只不过提速反应略快一点而已。
如何想要说服你老婆买思域，
那就先看看思域有哪些适合家用的优点。
思域的底盘偏软，
换来的是更好的乘坐舒适，
在过减速带或者坑洼路面时，
不会硬把屁股颠碎。
包括它的降噪，
没有明显的胎噪以及风噪。
变速箱的问题也是一个加分项，
起步非常线性，
不会与双离合一样有顿挫感，
开起来会更加得心应手。
另一点在于转向手感，
思域转向更加柔和，
掉头与转向可一气呵成，
女士驾驶时动作会显更加优美。
所以思域就是一台买菜车，
消费群体也是面向年轻人。
马自达cx4
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当时第一次看到cx4的时候，
感觉就像被拍扁了的SUV，
也就是轿跑SVU，
但事实上外观造型还是挺惊艳的。
cx4使用了创驰蓝天发动机，
提高了燃油经济性，
为了更好的操控性，
cx4将发动机向后移动了一些，
牺牲了一部分驾驶乘坐空间。
说起操控性，
使用6AT变速箱cx4的动力响应较灵敏，
降档速度更快，
能够及时得到你想要的动力输出，
换挡也更加平顺。
其实cx4驾驶起来更像一台两厢轿车，
方向指向性以及独悬的韧性，
在中高速形况下，
都可以更加放肆的释放驾驶欲望，
这也是马自达驾驶乐趣所在。
但事情都有两面性，
cx4最大的缺点就是后排空间太小，
小的就不像一台SUV，
而且异响较为严重，
主要来源于轮胎、
底盘、发动机。
但如果你老婆看上了外观与内饰，
你看上了操控，
那么这些被吐槽的问题就都不是问题了。
罗列这些车出来只不过想让大家明白，
选择家用代步车并不意味着抛弃驾驶乐趣，
想要驾驶乐趣，
也并非只有开高性能或者超跑才能得到。
现在一些家用车在注重家庭代步的同时，
也会有一些特殊的调教，
来让驾驶者更加愿意的去驾驶一台车。
但有人可能会说我只用来代步，
不需要驾驶乐趣，
又不飙车，又不下赛道。
话不能说太绝对，
小时候在公园玩卡丁车时，
笑容也很灿烂嘛。
拓展阅读
如果你买车只是为了自己开，
那么是15万以内加速最快的车是那辆？
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