宝马8系19年后卷土重来，看颜值，帕拉梅拉还能笑出来吗？
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宝马是家喻户晓的品牌，国人常常说的一句话，开宝马坐奔驰，足以证明宝马在国人心中的地位。说到宝马的旗舰，很多人马上就想到了宝马7系，这款车大家并不陌生，是国内最常见的豪华车之一，现在宝马又要推出旗舰级跑车了，宝马复活8系，19年后卷土重来，剑指保时捷帕拉梅拉，不知道这次表现如何，毕竟第一次是失败的。
1990-1999年，宝马曾推出过V12旗舰8系，8系的定位瞄准的是超豪华跑车市场，当时花费了10亿马克进行开发和研究，这是宝马下血本的一款车，在造型设计上率先运用了Auto CAD计算机软件和风洞试验，风阻系数只有0.29，从推出到停产，10年只卖了3万辆，后来因销售不好，最后被6系取代，但是8系一直没死心，一直在等待机会，这一等就是19年，也让宝马郁闷了19年。
现在宝马复产8系，其中一个重要的因素就是看到保时捷帕拉梅拉的成功，众所周知，保时捷以前是造拖拉机起家的，后来造跑车，耳熟能详的就是911，后来保时捷不甘寂寞，2002年推出了跨界车型保时捷卡宴，开创了运动型SUV的先河，大获成功，接着2009年顺势又推出了另一款跨界“运动型轿跑车”帕拉梅拉，看看销售量，你就知道宝马，奔驰，奥迪为什么恨死保时捷了。
这是2018年豪华车在国内的销售量，保时捷帕拉梅拉仅仅问世10年，就进前三强了，豪华车市场以前基本是BBA旗舰的天下，10年，保时捷帕拉梅拉就可以和BBA旗舰一决高下，而且还超过自家兄弟奥迪A8，最郁闷的是雷克萨斯，雷克萨斯30多年的耕耘不如保时捷帕拉梅拉10年，在帕拉梅拉的刺激下，奥迪推A9，宝马推8系。
帕拉梅拉的推出无疑是成功的，很多打算买BBA旗舰的客户都被保时捷帕拉梅拉抢走了，这让宝马和奔驰耿耿于怀，豪华车市场就那么大，这就好比蛋糕，你多一口，就有人少一口，当别人打过来的时候，要么躲闪，要么还击，所以现在宝马推8系，奥迪推A9，这是准备和保时捷一决高下。
宝马8系目前只有双门轿跑车，海外售价112895万美元，四门轿跑月底推出，估计售价不会低于双门，如果进口到国内，起售价应该和保时捷帕拉梅拉差不多，19年之后复活8系，超豪华轿跑市场又要腥风血雨了，这颜值有戏吗？
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