最“硬”的日系车，本田逆势暴增37.4%，创历年5月最佳

本以为2018年车市已经够冷了，没想到2019年也暖不到哪儿去。在冰冷的数据面前，不少汽车厂商拿到了一份满是红叉的月考试卷，但对于一些成绩优异的"学生"来说，那一张高分试卷便是他们邀功的重磅筹码。而这次有资格拿着"满分试卷"炫耀的，本田是其中之一。值得一提的是，当其他品牌销量下降开始疯狂降价时，本田并未给出大幅的降价优惠，销售却呈节节攀升之势，这才是真的厉害！

今年以来，丰田本田的销量就一直在逆势增长，国内车市已经形成了日系与德系对峙的局面。6月5日，本田中国发布了5月份在华销售数据，本田在5月份共取得13.6万的销售量，突破了过往5月份的最高销量纪录，同比上涨37%，环比4月24%的上涨幅度进一步扩大，为同期最好成绩。1-5月累计销量已近60万辆。

本田在中国的两个合资品牌都非常争气，两家合资公司均表现出色。其中广汽本田5月销量为6.8万台，同比增长34%；东风本田5月销量为6.8万台，同比增长41%，1-5月分别累计取得31.4万和28.2万的销量。

从整体车型的表现来分析，本田中国虽然没有详细说明具体车型的销量，但也能感受到本田中国的优秀。本田官方称，思域、雅阁、飞度、凌派、CR-V、XR-V等6款车型均进入到了"万辆俱乐部"，其中，广汽本田雅阁5月销量达1.8万台，上市完整周年内，第十代雅阁已取得超20万的销量，稳坐细分市场销冠。而在东风本田方面，卖得最好的是本田XR-V，5月份斩获了1.7万辆。在目前的合资小型SUV中，本田XR-V是当之无愧的"销量王"，作为中国市场的特供车型，XR-V的成绩比其兄弟缤智更为亮眼。值得注意的是，广汽本田旗下的冠道、缤智再一次缺席了"万辆俱乐部"。

除雅阁、飞度、凌派等轿车发力外，广汽本田在新能源车型上的发展速度同样迅速，在上海车展前上市的奥德赛混动车型，首月销量已达1200辆，同时，雅阁混动版车型终端销量达2686辆，同比增长151%。

新能源汽车的规划方面，除了广汽本田先后上市的奥德赛锐·混动和新款锋范，未来还将推出多款新车，包括即将亮相的新款缤智和年底上市的全新中型SUV。此外，本田官方曾宣布大力发展新能源汽车，到2025年将投放至少20款新车。

2019年，东风本田即将推出首款纯电动车型X-NV，这款概念车此前已经在上海车展完成了全球首发，并将在2019年的下半年正式上市。除此之外，东风本田旗下的CR-V等旗舰车型混动版本也都在市场中取得了不错的表现。

毫无疑问，本田能够连续破记录，势必离不开其强大的产品力，但其强大到整体的产品矩阵，在众多车企中实在算是顶顶的"尖子生"。而对于这样的成果，也是本田厚积薄发的真本事。会做空间，会做发动机，颜值还挺高，关键是还省油，本田的这些品牌特征无一不触碰到消费者的痛点。再加上锐·混动产品矩阵的加入，本田新老力量的融合，为其增添了更上一层楼的实力。