日产劲客驾舱数字化测试：在合资车中表现不错

劲客是日产旗下最入门的SUV车型，虽然定位低，但是综合实力并不含糊，这里的综合实力也包括驾舱数字化表现。我一直对日产的车机系统有着不错的印象，这个印象最初就是劲客带给我的，下面让我们一起来看看它的实测成绩吧！

基础硬件的评测主要分为屏幕和摄像头两个部分。我们实测的这款劲客是顶配车型，因此搭载了7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏，二者的显示效果都比较细腻。

 摄像头方面，劲客带有两颗摄像头，除了常规的倒车影像摄像头之外，在前风挡顶部还有一颗摄像头，是为车道偏离预警提供图像数据支持的。

对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。劲客所采用的并非全液晶仪表盘，右侧的仪表盘依旧是实体的，只有左侧是一块7英寸的液晶仪表盘。

这块液晶仪表盘可显示的基础信息和可设置的选项还是比较丰富的，可惜在辅助信息方面功能匮乏，丢分较多。

对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。日产劲客搭载了一块8英寸的触控屏，周围还有触摸式实体按键，系统界面简单直观，UI设计比较美观，触控跟手，反应也比较快，当时初次接触时给我留下了不错的印象。

这套系统自带4G网络，而且带有车载热点功能，不仅能进行OTA空中升级，而且在线升级、导航、实时路况、天气、语音等功能所产生的基础流量十年免费。

互联娱乐方面，网络音乐和网络电台都有，分别是酷我音乐和考拉FM电台，还能使用墨迹天气查询天气。另外，用户还能通过USB连接车机播放视频，娱乐功能十分丰富。不过可惜的是，在手机互联方面，劲客的表现不好，Carplay和Carlife都不支持，奇怪的是Carplay在低配车型上是支持的，顶配车型上反而没有了。

另外，这个车机系统还支持更换壁纸，配合比较美观的界面，时不时更换一下背景色调，用车时也能带来新鲜感。

语音控制方面，主要考察语音识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。日产劲客搭载的语音助手来自科大讯飞，能够精准的识别出咱们的“有车以后，帮亿万人买车用车”。

另外，语音助手还支持唤醒词、发音人自定义。在语音控制方面，音乐播放、电台选择、音量控制、导航设置、播报新闻、讲笑话统统支持，而且语音输入支持自然语言，比如“我饿了”、“我要加油”，系统就能帮你搜索附近餐厅或加油站，官方表示这套语音系统能够识别接近1000句日常用语。

可惜的是，这套语音系统并不支持控制任何硬件，无论是空调还是车窗，因此在这两方面均没有得分。

与我们实测的很多车型一样，日产劲客车机系统内置的导航是高德地图，这个导航大家都很熟悉了，手机APP上有的功能，车机导航基本都有，还能配合语音系统使用，这里就不多赘述了。

严格来说，日产劲客并不支持远程控制功能，车主虽然能够通过下载日产智联APP与车辆进行远程互联，但是并不能进行远程解锁/上锁、启动车辆等控制硬件的操作。只能实时查看车辆的状态，比如查看大灯、车门尾门是否关闭；查看车辆所在位置；或为车辆设置电子围栏，如果车辆驶离了设定区域，车主就能在手机上收到提醒，保证车辆安全；如果车辆需要进行保养，也可以通过APP预约保养。