为什么现在买纳智捷的农村人越来越少了？

今天在二手车市场看到一辆纳智捷S5，2015款的车到现在也就3年多的车龄，从外观和内饰上来看很美丽，当然二手车不能只看外观和内饰，大饼今天的重点不是讲二手车而是着重讲讲纳智捷这个品牌以及现在农村人为什么选择纳智捷的也越来越少了。

大饼瞧了一眼纳智捷去年的销量已经非常的边缘化了，所谓冰冻三尺非一日之寒，纳智捷有今天的销量也不是一朝一夕的原因造成了。关于纳智捷的身份，把它划为自主品牌也可以，划为合资品牌也可以。还记得大饼还在上大学的时候，纳智捷大7 SUV正式上市，当时大饼有位同学属于先富的那种，对车比较了解，当时介绍大7的时候用的就是“17万的价格、70万的配置”这句话。现在看看大7的配置，在那儿SUV还凤毛麟角，自主品牌普遍无法提供自动挡的年代，的确有其无可媲美的优势。

总结纳智捷的优势无外乎于以下2点：

价格优势和配置优势。而这恰好也是自主品牌的优势所在，在东风裕隆刚刚投产的时候，纳智捷还有一定的技术优势，但在自主品牌全力追赶上来之后，东风裕隆的优势荡然无存。反而产品质量问题拖了整个品牌的后腿。

而关于纳智捷大7加油的段子已经成为了汽车业内最经典的段子之一。

虽然纳智捷品牌的销量一直都表现平平，但之前在农村大饼还是偶尔会见到纳智捷的实车，可能是大饼所在的农村距离东风裕隆的生产基地较近的原因，存在一定的地域优势。

可是现如今除了在二手车市场见到这辆纳智捷S5之外，再也没有见过纳智捷的实车。

为什么农村人买纳智捷的也越来越少了呢？

首先大饼觉得就是纳智捷整体口碑的原因，在汽车业内选择纳智捷已经成为了一件难以理解的事情，无论是农村人还是城里人买纳智捷的车都会遇到极大的阻力。与纳智捷相比，可能哈弗、吉利这些自主品牌反而更令人有信心一些。

其次就是东风裕隆整体的颓势，以这款S5为例，目前最新的依旧是2015款，在这个遍地2019款甚至有些车型迫不及待的推出2020款的时候，纳智捷却依旧只有老态龙钟的车型参与竞争。令消费者提不起购买的兴趣。

最关键的一点就是现如今的自主品牌已经变得太强大了，与纳智捷比起来价格更优惠、配置更高、更新迭代速度也更快，实在是没有选择纳智捷的理由。

如果我们抛开以上纳智捷在市场中的表现，而仅仅来看大饼遇到的这辆车的话，其实还是有不少的亮点的。

首先是外形上除了logo比较丑之外，全车造型符合目前主流的审美，其次是内饰看得出设计上是用心了的，比如副驾驶座椅侧面还设计了小挂钩，主驾驶在座椅上设置了喇叭等等。

那么如果你也要买车的话，会考虑纳智捷吗？