预算不多、不要国产？10万出头的小型SUV真香
对于现在很多有购车需求的家庭来说，SUV或许是他们的第一选择。但话说回来，很多朋友目前的经济实力有限，别说是汉兰达、探岳这样的中型SUV，就连RAV4、CR-V这样的紧凑级都够呛能摸得着，而且他们还对自主品牌车型不是很放心。因此在这种情况下，小型SUV逐渐进入到他们的视野内，而今天我就为大家带来了3款合资品牌小型SUV，看看它们哪款是你的菜。
雪佛兰创酷
-指导价：9.99-13.99万元-
前不久，全新一代的雪佛兰创酷刚刚完成上市，新车的外观采用了雪佛兰新一代家族式设计语言，车身线条既有棱角式的切割，又不乏有流水般的弧线，冲击感极强。尾部的LED尾灯由70颗LED灯珠组成，点亮效果不错，有点像是一个扳手。
来到车内，虽然创酷作为雪佛兰旗下的入门级SUV，但它的内饰设计一点也不妥协，尤其是全新的中控屏幕，采用了7°倾斜设计并偏向驾驶员一侧。空调面板区域旋钮与按键不多，但按起来的质感都还算不错，而安吉星车载系统也将会搭载于全新一代创酷车型之中。值得一提的是，新车在部分车型中搭载了全景天窗，而这项配置在小型SUV中并不常见。
空间的话我想就不必多说了，毕竟车型规格在这里摆着呢，我个人（身高184cm）调整好前排座椅来到后排，膝部空间剩余将近一拳，头部剩余两指。虽然表现一般，但考虑到这是一款小型SUV，所以总体来说还是可以接受的。
动力方面，新一代创酷搭载的是1.0T与1.3T两种发动机，其中1.0T匹配的是6MT与6AT两种变速箱，1.3T匹配的是CVT变速箱。我个人认为，如果家庭成员不多，其实可以考虑购买1.0T版本，因为城市代步完全没问题，而当车辆乘坐人员增多甚至满载时，1.0T疲态尽显，所以大家还是根据自身的情况来进行选购。不过比较遗憾的是，全新一代创酷取消了四驱车型，不过我倒是觉得这对于一款小型城市SUV来说无伤大雅。
目前，全新一代尚酷的官方指导价为9.99-13.99万元。
大众探歌
-指导价：13.58-20.38万元-
今年5月，2019款的探歌完成了上市，虽然是新款，但实际上变化不大，主要是在一些功能安全配置上进行了升级。同时价格方面新车也没有太大变化，官方指导价为13.58-20.38万元，如果算上优惠，预计入门版裸车可以在10万元出头拿下。
外观和内饰我想大家都有所了解，毕竟探歌对于我们来说已不算是一款新车了，同时它的造型采用的也是大众家族式设计，基本没有什么特别新鲜的元素。不过在配置上，探歌将此前高配车型才配备的8英寸屏幕、自然语音控制、CarPlay、CarLife等功能降低了标准，如今在1.4T低功率版本中就能见到。
空间上没有什么亮眼之处，表现中规中矩，毕竟对于小型SUV来说空间不是首要卖点。
动力方面，探歌搭载了1.2T、1.4T低/高调校的三种动力参数的发动机，其中除了1.2T车型使用的5MT以外，其余车型匹配的均为7速双离合变速箱。同时，探歌还推出了两款搭载全时四驱的车型。从驾驶感受来说，我个人更加推荐选择1.4T版本，至于是低功率还是高功率看个人使用需求，而四驱版本我个人觉得没什么太大的必要，基本用不着还费油。
丰田奕泽
-指导价：14.68-17.58万元-
奕泽这款车的上市时间就相对来说有些早了，而它的官方指导价为14.68-17.58万元，算上优惠的话，应该能够便宜1万元左右不等。
其实但从外观来看，我个人觉得奕泽这三款中最有个性的那一个，像犀利狭长的大灯灯组、“回旋镖”式的尾灯、悬浮式车顶、溜背的造型等等，总而言之，炫酷是用来形容奕泽时用到最多的词语。
来到车内，奕泽的内饰设计风格同样剑走偏锋，例如梯形的中控显示屏、菱形的空调按键等，让人完全摸不清头绪。至于其它部分还是以精简为主，没有什么太多花哨的设计。
空间上的表现也很一般，基本上还是同级正常标准，但由于奕泽采用了溜背式设计，所以后排的头部空间略显拥挤，并且后排窗户打开面积不大。
动力方面奕泽全系搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，加速初段效果可以接受，但中后段表现逐渐开始出现滑铁卢。总的来说，我个人认为这台2.0L发动机完全可以胜任日常的城市驾驶，喜欢自吸发动机的朋友可以考虑。
从账面数据来看，这三款车可谓各有千秋，不过价格区间已经拉开，从10万到20万之间均有覆盖，不过主力车型都集中在在的那12-15万元左右。如果是我的话我肯定更加倾向选择大众探歌，至于原因想必大家也都懂，而雪佛兰创酷的价格则会相对低一些，所以对于那些预算不是很充足的朋友来说将会是一个利好。至于丰田奕泽，如果你愿意为它的颜值买单，那它就绝对适合你。
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