功夫AUTO丨喜大普奔！新能源车不再限购限牌！广州人该买什么车？读这篇文章就够了

今日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

同时严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

目前，北京正有40多万位等待排队等待新能源车指标的消费者。随着新政出台，或将帮助他们快速获取新能源上牌名额。从政策初步解读来看，三部委发布的这波新政，将主要惠及北京地区消费者。

全新雷凌双擎构建于丰田最新的TNGA架构，外形更年轻动感，尺寸也进一步扩大，内饰更是科技感满满。

双擎混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，百公里油耗低至4.1升。

全新雷凌双擎有三种配置级别的车型，分别为科技版、运动版、尊享版，其中科技版的中控屏幕达到12.1英寸。

此外，广汽丰田的购车政策诱惑很大，专享广州节能补贴3000元，而且电池提供不限年限、不限公里延保保障。

作为日系中级车最先换代的凯美瑞，同样采用双面造型迎合不同的消费者，而双擎版本也可享受。

构建于TNGA架构后的凯美瑞双擎，外观不再中庸，用最潮的中级车来形容毫不为过。内饰也有翻天覆地的变化，完全迎合现时代人们的审美观。

全新的2.5L自然吸气发动机配合电动机，爆发出综合马力218匹，整体热效率达到了41%的世界之最，搭配的是可以模拟6速的E-CVT变速箱，百公里综合油耗4.1升。

专享广州节能补贴3000元，而且电池提供不限年限、不限公里延保保障。

都说本田是“买发动机送车”，全新雅阁锐·混动整体造型时尚、动感，再加上扁平化的视觉效果，给人越来越年轻的感觉，同时也吸引到了更多年轻消费者的关注。

稳重的中控台设计能够带来较高的接受度，全新雅阁锐·混动车型使用按键式电子排挡替换了后者传统的机械式设计。

全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，全新IPU系统，替代传统意义上的变速器，综合马力输出215匹，百公里油耗4升。

广汽本田推出5000元节能补贴优惠，电池享有10年或20万公里保修。

被誉为平民版雷克萨斯的一汽丰田亚洲龙，发展到这一代已经是第五代产品。在全新TNGA架构的提振下，与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。

霸气外观和中规中矩的内饰，让其成为了新一代行政座驾的不二之选。

亚洲龙同样配有混动动力的双擎版本，搭载与凯美瑞双擎相同的动力系统。

2.5L自然吸气发动机配合电动机，爆发出综合马力218匹，热效率达到了41%的世界之最，搭配的是可以模拟6速的E-CVT变速箱，百公里综合油耗4.3升。

奥德赛锐·混动并非单纯更换动力系统，车头造型使用了日版Absolute运动版的外观，运动感十足，并且对视觉上的宽度有所拉伸，比普通版的颜值要高出不少。

新增的魔术感应侧滑门，只需靠近并向蓝色光带挥手，车门就能自动打开。

本田第三代i-MMD系统，热效率进一步提升，最高达到了40.6％。并且电池位于原来油箱，并没有侵占车内空间。

有了混合动力科技的加持，奥德赛百公里加速比汽油版还有快，达到9.8秒，而百公里综合油耗反而降低至5.8升。

和雅阁锐·混动相同，奥德赛锐·混动享受广汽本田推出5000元节能补贴优惠，电池享有10年或20万公里保修。