到底谁没诚意？雷诺刚使缓兵计，FCA却宣布撤回合并提案

在男女关系中，最令人遗憾的莫过于被追求的一方表示拒绝交往。对于追求者来说，是个不小的打击。所以在FCA向雷诺发出“求偶信”的同时，它就站在了一个被选择的位置上。但万万没想到，FCA是位傲娇的“小公主”。

还未等待雷诺答复，FCA单方面撤回了“合并”提案，这让备受期待的雷诺-菲亚特联盟划上了句话。法国人一脸惊讶：“你逗我玩”？

让我们回顾一下事件的始末。5月26日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）对外宣称向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“变革性”的全股票合并提案。

外界对这次合并非常看好，若提案被接受，将缔造一家新的全球第三大汽车制造商，不仅每年合计销售870万辆汽车，对于双方而言，其开发电动和自动驾驶技术也能得到成本削减。总之，看起来就是好事一件。

但事件的发展，出乎所有人（包括雷诺方面）的意料，仅仅过了十天，6月5日，FCA就对外公布撤回了这笔价值350亿美元的合并提案。在FCA公司撤回声明中我们找到了理由——FCA指出“法国当前不具备能让合并顺利进行的政治条件”。

事实如此吗？事实是法国人惊讶且郁闷。

虽然没有摆在明面上，但明眼人都知道FCA和雷诺合并的最大阻碍在于日产。据了解，在雷诺汽车董事会对FCA合并提案投票时，日产汽车在雷诺汽车董事会的两名代表均表示反对。

日产反对，雷诺就放弃合并了？显然不是，雷诺很清楚，与FCA的联盟必须拉上日产一起进入，这是法国政府支持这项交易的前提。因此雷诺使了一招缓兵之计，由拥有雷诺15％股权的法国政府出面，要求将“决定是否接受合并提案”的投票推迟。推迟投票可以为雷诺和法国政府争取时间，以便拿下日产。没有人怀疑法国人的信心，毕竟雷诺汽车是日产汽车的最大股东，持有其43.4%的股份。

看到这儿你应该能理解为什么FCA的撤回会让人惊讶了，作为FCA是这次合并的主动方，本身利益收获最大者，既然事情还未盖棺定论，没必要主动出局。纵使日产初期持反对态度，但推迟投票就是法国政府和雷诺释放的友好信号，参考法国人的话语权，拿下日本人并非不可能。

难怪法国财政部长Bruno Le Maire向法国电视台吐槽，“我们总得花时间让事情顺利进行”。

FCA为什么会快速撤回？除非意大利人是抽风的，不然我们认为答案只有一个，那就是FCA认为法国政府和雷诺最终无法说服日产同意合并，甚至会动摇现在的雷诺-日产联盟。

雷诺和日产一直存在博弈，甚至演变出“戈恩事件”，这么大腕儿都下台了，雷诺和日产的情况已然不像外界看似那么和谐。FCA的加入，说不定会打破新的平衡。

FCA首席执行官麦明恺

话说回来，这次闹剧也并非没有受益者。有意思的是，FCA和雷诺合并的消息一出，两家公司的股价在5月27日双双上涨，而FCA首席执行官麦明恺于5月28日（FCA与雷诺合并消息传出的第二天），抛售了其持有的超过四分之一的FCA股份，套利350万美元。这次合并闹剧当然不是为CEO创造套利机会，但从CEO行为不难看出，他本人或许是十分看空这次合并的。