粗暴检车，一脚油门5000转，踩坏谁赔？

每次年检的时候，都要监测尾气排放是否符合标准，并且还要对车辆驻车系统还有灯光的监测，但是每次车检都是车主的噩梦，甚至有些车主为了避免检车花点钱找黄牛就过了，而大部分车主都要通过检车这一关，监测人员一脚油门4000-5000转的时候，车主的心都在滴血。

不少车主在检车的时候都是胆战心惊，很多自身车的状况都是正常状态，但是有的车主检车之后都发现车辆有了一些小毛病，让原本就非常平顺的汽车变得难开，有车主表示，为了那几张贴纸损坏自己的爱车真是太不值了，但是没这几张贴纸还不好上路，面临被查的风险，查住之后又是扣分又是罚款真是得不偿失。

今日大众辉腾的司机区间车，然而监测人员却把辉腾按照帕萨特的标准来监测，结果导致辉腾的变速器齿轮损坏，而之后发生的事情让人瞠目结舌，因为谁损坏谁就去修是天经地义的道理，然而车检部门却推卸责任，表示不想修，这种事情确实让车主心寒，但是就当哑巴吃了黄连大事化小算了。这类事件充分显示了检测员并不是非常懂车，不懂车瞎搞导致车辆出现问题。

车主的车辆确实收到监测、监管，而且力度还很大，但是谁来监管车检呢？这是一个值得深思的问题，尤其是平时用车车辆就算是行驶高速，转速通常也就3000附近，而车检一脚油门四五千转，看着排气筒冒白烟，换哪个车主能不在乎？测量尾气应对环保标准确实没有毛病，但是许多车主仿佛都有了这样的心理准备“检车=毁车”，非常让人心寒。

老百姓攒个钱买辆爱车不容易，而且每年供车就要花去不少银子，戏称养车就是养主子，需要日常就小心呵护，对于十分爱车的车主来说，恨不得每天都保持车辆的干净，然而每次车检真是令车主胆战心惊，从不同角度的监测，对于车主来说都是滴血的过程，心理真是五味杂陈，但是也是没有办法的事情，车主们一致希望：对于检车，能有强硬的监管措施，不仅只是约束车主，也要约束车辆检测部门，保护好自己的爱车，同时工作人员也能爱护车主的车辆，这样双方才能达到平衡状态。