可不是无关痛痒的中期改款，2019款奔驰C改款幅度堪比换代

每当说到一台车做了中期改款的时候，在我们脑海中就会形成一种固定思维，那就是外观简单调整一下，内饰多加几个小配置等等这些无关疼痒的升级！与其说是中期改款，更不如说是每年更新款来的实在！但是，这次，奔驰全新C级的中期改款，却不止是这样简单升级，其改款动作还是非常大的。

细节决定成败

这次奔驰全新C级在外观上的改动还是比较多的，整体来说，其外观更具辨识度了，使用了闪钻格栅、AMG风格的运动组件、全新设计的前唇、保险杠和LED尾灯，尾灯的C字母的轮廓提醒您这是一个全新奔驰C级车。如果预算充足，奔驰还提供当前最前沿的几何多光束LED头灯，科技内核满满。

内外要兼修

全新奔驰C级在内饰方面的样式变化不大，毕竟现在奔驰的内饰设计已经很超前并具艺术感了。升级主要在科技方面，全新的液晶仪表盘、座椅科技配置、安全配置和全新一代的人机交互系统。这样一来，让全新C级更具性价比，也更为人性化。

2.0T+9AT的完美搭配

今天我们这台试驾车是奔驰C300L，它使用了2.0T系列发动机中的高功率调校版本，190kW(245PS)/6100rpm的最大功率与370Nm/1800-4000rpm的峰值扭矩，也无愧于这“300”尾标让人联想到的六缸机器了。

变速箱方面，自从9速手自一体变速箱使用到C级后，它的表现就没让我们失望过！全新奔驰 C300L将这款9速变速箱的性能发挥的淋漓尽致。那紧绷的调校既有点像CLA/GLA/A级上面的双离合，也近似于AMG出品的那些以离合代替变矩器的AT变速箱。

我们在评测之前给这台全新奔驰C300L加入了98号汽油，这样做是想尽可能让这台高功率发动机发挥其最佳状态。事实也没让我们失望，这台C 300L算是发挥出了2.0T高功率版本的实力，精神抖擞，中高转速区间的加速能力有明显改善，切换到Sport+模式，油门的响应速度也进一步提升。

我们尝试着以相对激进的方式去过弯，然后发现其转向的响应速度也比较快，而且车头的灵活性也不错，因其后轮驱动的设定，车尾的响应速度更是敏捷，全新C级确实是个“能文能武”的角色，吸引路人的眼光似乎也不再是其首要的任务了。

悬挂基本以舒适为主，平时善于干净利索的过滤掉绝大部分路面带来的震动，过弯时的支撑和稳定性也比较出色，在通过高速弯道时车身不会有太大摆动，这样也给了驾驶员不少操控的信心。

全文总结

作为中期改款车型，新款奔驰C 300 L的改动还是很多的。经典的2.0T高功率发动机+9AT的组合非常稳定！除此之外，在外观和内饰方面的调整也足以算是一次大幅度的升级，价格基本维持不变，配置增加了很多，从性价比来说，新款C级也会让你觉得物超所值。