宝马下一代车型将装备iNEXT曲面屏显示器

汽车科技的发展，很重要的一项就是汽车显示器的革新，从采用最早发光二极管到黑白点阵屏幕到阴极射线管屏幕显示器，随后又出现单色液晶显示器，彩色液晶显示器，再到数字化LED显示屏。而现在汽车内的屏幕已经成为各厂家“卖弄”科技感的重要配置，汽车屏幕越来越大，色彩表现效果也越来越好，用户使用率比也越来越高。

在1979年阿斯顿·马丁为楔形轿车（wedge-shaped sedan）其配置了LED显示屏来显示仪表板，该款设备最初是为F-15战机设计的，但由于造价太贵，后来小型阴极射线管屏幕显示器（TV-style），1987年丰田皇冠推出了附带导航系统的彩色显示屏，1986年，别克Riviera车型成为是首款采用触摸屏的量产车型，但触摸屏为简单的绿黑两色阴极射线管显示屏，1990马自达为Eunos Cosmo车型配置车载彩色显示屏并植入GPS导航系统，2001年宝马7系车型引入了iDrive系统，该屏幕成为了车载系统信息交互的中枢，实现了初级的人机互动。

随着显示器科技的发展，和材料的革新，现在车企基本都在自己车型上装备了巨大彩色LED显示器，于是特斯拉为Model S率先装备了一款17寸垂直大尺寸车载显示屏，比亚迪新一代唐则采取了横竖屏自由调整的车载显示器，而本田的 e Prototype采用了贯穿式显示屏。

而据最新消息，在汽车显示器越变越大，也越来越显科技感的时候，宝马即将为自己的全新新能源车型宝马i5装备一套BMW Curved Display iNEXT显示器，iNEXT显示器将以曲面显示屏出现，为此BMW来露出了一张该显示器的雏形图。

据介绍，iNEXT显示器将整合汽车仪表集群和车载信息娱乐系统，而不是像现在的奥迪或奔驰那样采取两个独立的显示单元。宝马设计总监多玛戈伊•杜克(Domagoj Dukec)表示，全新的曲面数字化的屏幕将面向驾驶者，由高品质材料制成，同时这款曲面显示器“将自由悬挂在仪表板上的”，因此它会给人一种它漂浮在仪表板上的错觉。

因为采取了曲面显示，如果从乘客的角度来看，显示屏不会显示汽车仪表参数等信息，从目前的图片分析，这款宽大的屏幕将采用镁合金来支撑，镁的密度小（1.8g/cm3镁合金左右），强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，同时可以承受冲击载荷能力，同时为了使屏幕从各个角度看起来都很清晰，这款iNEXT显示器类似战斗机上的无反射玻璃材质，这使得屏幕哪怕在强烈的阳光下也不需要遮光罩。