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▼昨天,你错过了哪些重要新闻?
爱驰汽车17.47亿入股江铃控股,
生产资质正式落地
6月4日晚间,长安汽车(000625)公告称,公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行,爱驰汽车拟增资17.47亿元,其中10亿元计入注册资本,7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后,江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元,爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份,长安汽车和江铃汽车(000550)集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。(来源:盖世汽车)
蔚来5月交付1089辆ES8
二季度总销量有望超预期
6月4日,蔚来汽车在美国证券交易委员会(SEC)网站公布,5月份ES8纯电动SUV共交付1089辆,今年第二季度前两个月的累计交付量为2213辆。自2018年6月ES8正式交付以来,单一车型累计完成交付17550辆。
蔚来股价在4日美股盘前涨2.87%,报3.05美元。市场对ES8销量保持乐观,并认为基于二季度前两个月的交付数,二季度总销量有望超过预期。(来源:盖世汽车)
日本:2030财年前
新车综合燃油经济性需提升30%
据外媒报道,根据日本交通及工业部门制定最新公布的标准,车企在2030财年之前需将综合燃油效率提升30%以上,该目标是为了帮助日本追赶欧洲及中国进入零排放汽车时代的步伐。
日本于星期一(6月3日)发布了新标准,要求规定的企业出售的汽车平均燃油经济性需达到每升汽油25.4公里,对比2016年的表现来看提升了32%。日本早在11年前就已经要求在2020财年之前将燃油经济性提升24%。相关的规定将在明年3月份之前进行修订。(来源:盖世汽车)
据美国《汽车新闻》报道,通用汽车此前为出口至美国的中国产别克昂科威(Envision)申请关税豁免的提议,被美国总统特朗普政府拒绝。美国贸易代表办公室在5月29日的一封信件中指出,该请求涉及“一项具有战略意义或与中国制造205等中国工业项目有关的产品”。
据了解,昂科威已经成为美国相关人士批评中国制造商品的目标,包括UAW领导人以及密歇根州和俄亥俄州等主要政治摇摆州的成员。该款中型跨界车起售价为35,000美元,竞品包括Jeep大切诺基和凯迪拉克XT5等。(来源:盖世汽车)
开启中国汽车品牌全球化新征程
长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产
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6月5日,中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂(以下简称“图拉工厂”)正式竣工投产,同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。这意味着,长城汽车全球化战略进入了全新阶段,更重要的是,中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。(来源:盖世汽车)
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据彭博社报道,大众汽车公司宣布,计划2023年底前向数字化项目投资至多40亿美元,以实现管理和生产的数字化。同时在这一过程中,大众将在德国裁减至多4,000个普通和行政职位(非制造岗位),低于此前的预期,并在未来四年至少增加2,000个IT职位。(来源:新浪汽车)
继续缩减轿车规模
福特将停产Fusion Sport
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福特正计划将所有轿车车型 (野马除外)从其美国产品线中剔除,而据报道,最新的被淘汰的是Fusion Sport轿车。
根据Cars Direct从福特获得的一封邮件,确认Fusion Sport将会停产。福特解释说这将有助于该汽车制造商在剩余的使用产品周期内优先考虑更受欢迎的Fusion版本。(来源:新浪汽车)
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——本文编辑 | 冬冬