发动机烧机油的原因？其实途径有两个，这次要搞明白了！

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回复一位朋友“舒”的问题

2008年的宝马530Li17万公里

老是感觉排气管里面很臭

非常难闻的味道

这是什么原因

第二个问题

1500公里就烧1升机油

问是不是换气门油封管用

不管它管用不管用

烧机油有两个途径

第一个是气门油封

特别是汽油机

第二个是活塞环

活塞环现在有一个最大的问题

就是活塞环拿不出来

抽出来就报废

因为十几万公里了

缸筒不是圆的会失圆

圆度误差非常大

活塞环也不是个圆的

活塞环与气缸之间长期摩擦

它已经变成偶件

活塞是抽不出来的

抽出来就报废

好多朋友说换环不行吗

换了环是圆的缸套不是圆的

那样漏光率更高

因为上个世纪九十年代就有

活塞环进入气缸之内

有一个漏光率检测

大修发动机或者换环

都有这项检测吧

总的漏光率不能超过45°

老的缸套装上新环几乎解决不了

不管发动机怎么样

首先检测气门油封是否老化

老化的话换了油封再说

并不一定是活塞环的问题

是活塞环环岸被碳污染

把它清洗完了这个问题

也可以解决一部分

不要考虑换环

主要考虑选项就是换气门油封

就这么简单

希望今天的视频对大家有所帮助

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