继老A6 C5之后， 再续奥迪A6L C6的情缘！
当你再次看到在我们生活中出现的奥迪100时，我们应该明白，老车其实在人们的心里已经淘汰了......如今已不会有太多的人去买老车的账，但我知想信还能为他买单的人，一定是心中还有一个影子，一份信念！
玩老车会经历许多的事情，你不知道什么时候它会把你抛在路上，会让你在路边等救援等到无奈。但当你将它焕然一新再次行驶在路上的时候，原来的所有不快都会一扫而散。
以往政府机关企事业单位里最多的公车应该就是奥迪，它的官车形象一直深入中国老百姓心中。这辆老A6 C5是我从一位六十多岁老人手里收到的，当他把车从院子里开出来的那一刹那我就心动不已了......
2.8L CVT 版本是当年A6在国内的最顶配车型。
黑色的内饰很有质感，方向盘还是三幅的，上面还有换挡键，后排夸张的大，全车还配置有Bose音响，四个座位的座椅加热，后排电动遮阳帘，前后倒车雷达，自动空调......
大爷和我分享了许多关于这台车的故事，在他的话里我能感受到他之前对待这台车有多么的爱惜以及对他的意义，临别时他看了许久，就像看着自己的孩子一样......
在C5之后，一个偶然的机会又让我遇到了这辆06年2月份上牌的A6L C6，它是《破冰行动》里李局达康书记座驾C7的上代，这款车从04年发布一直到12年。
从这一代车型开始，奥迪改用了大嘴的前脸设计，让人看起来更加的虎实 ，更有官威的感觉，气场也比上一代要强大了不少。
看看这台3.0升的V6自然吸气发动机与之匹配的是一台CVT变速箱，官方给出的零百成绩是8.9秒，如果不是这台变速箱，我相信会更快的。
五辐的轮毂总感觉有点像西装暴徒，低调的外表下有一种扮猪吃老虎的感觉，时刻提醒着别人老子是不好惹的。
车身侧面的腰线从车头贯穿到车尾，强大的车身气场也是随之而来。尾部排气管双边单出，从尾灯能看出是从上一代留下的基因。其实这代A6挺有意思的，属于一个承上启下的类型，因为这代A6L分为前期和后期版，前期版的尾灯和上代C5是相呼应的，而后期版正是引出了下一代A6L C7的尾部设计。
如果说套娃战术，其实奥迪早就已经尝到甜头。这代车从A4一直套到Q7内饰几乎一模一样，就是细节的地方会有点区别，这个内饰在当时看还是比较有科技感的，放到现在稍微有点老气了。
后排空间一直都是这种C级中大型轿车最看中的地方，A6L也在当时率先加长尝到了不少好处，而看到奥迪加长之后宝马奔驰也在中期改款和换代之后纷纷推出了加长版车型，但这时的A6大空间形象已经在国民心中根深蒂固了。
A6L的后备箱空间是我最喜欢的地方，因为实在是太大了，感觉装多少东西都装不完。
对于喜欢老车，有时候身边很多人会向我投来异样的眼光，但我不在乎这些，我要坚持自己所热爱的东西，同时，也向所有还在坚持玩老车的车友们致敬！peace and love!
喜欢聊车的朋友可以来加我的微信：
闫大才（VX：yanshunyao001）