千万别着急买车！这些新能源SUV都值得等一等

现在买新能源车的消费量越来越多，包括我身边的朋友也都越来越关注这些车型，已经下定了两辆小型新能源车，大咖也琢磨着今年买一辆，但是现在可选的车型还是太少了，便宜的长相奇特，颜值高的价格又贵！不过用不了多久，我们就能买到很多新的车型，今天大咖就介绍几款值得期待的新能源SUV。

现代KONA EV

上市时间：10月份国内上市

现代KONA是大咖很喜欢的一款SUV，虽然销量不咋地，但是颜值还是相当高的！KONA EV就是KONA纯电版本，预计今年10月份国内上市。海外入门车型配备的电动机最大功率为135马力（99kW），峰值扭矩为395牛·米，而高配车型电动机最大功率为204马力（150kW），0-100km/h加速时间分别为9.3秒和7.6秒，极速均为167km/h。新车将提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组有两个版本，长续航版本的64kWh电池组在NEDC工况标准下续航里程为542公里。

跟燃油版相比外观没有太大变化，只是取消了进气格栅设计，换成了车身同色的封闭饰板，并有银色装饰条丰富细节。内饰有比较大的改变，中控区域下方换成了按钮式的电子挡把，增加了大容积储物格，除此之外仪表盘也由传统的双机械式改成了电子+液晶显示仪表。

大咖点评：542公里的续航里程还是相当可观的，如果能有一个不错的价格，相信会有不错的销量。

BYTON M-Byte

上市时间：2019年年内开始销售

BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产，并在年内开启预售，价格区间预计30-40万元。BYTON M-Byte定位为中型SUV，将提供两种动力，后驱版最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m；四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机，电机系统最大功率350kW（476Ps），最大扭矩710N·m。续航及充电方面，后驱版车型续航里程为400km，而四驱版可达520km。在快充模式下，该车仅需30分钟可充满80%的电量。此外，BYTON M-Byte Concept的量产版本还将具备SAE L3级别的驾驶辅助系统。

BYTON M-Byte采用偏平化LED头灯、尾灯以及可发光的LOGO标识都使整车散发着科技气息，且精致感十足。车内中控台则配备了一块48英寸的超大尺寸屏幕，双辐式方向盘中央还集成了一块9英寸触控屏。拜腾称，48英寸大屏和方向盘屏幕一定会量产，大屏将来自京东方，方向盘有可能来自采埃孚。

大咖点评：概念车以及出来很久了，希望今年真的能量产！

新款宝马X1插电混动

上市时间：预计2020年3月欧洲销售

新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统，采用1.5T直列三缸发动机搭配驱动电机的动力系统。而在发动机和驱动电机的布置方面，或将沿用现款车型的排布形式，即发动机安装于前桥上驱动前轮，而驱动电机安装于后桥上驱动后轮，并在电量相对充足的情况下，实现四轮驱动模式。动力电池载电量为9.7kWh。宝马将首先于欧洲推出的新款车型，官方称在NEDC工况下，纯电续航里程将超过50公里。

不过，现款国产宝马X1 xDrive25Le的纯电续航里程有60公里和110公里两种续航版本，由此可见新款宝马X1 PHEV在续航能力设定上，并没有采用现款国产X1的设计方案。实在是有点短啊！因为还没有发布，所以外观内饰还没有图片，文中为新款宝马X1官图。不过新车预计只是进气格栅颜色会有变化。

大咖点评：现款X1混动版差不多有十万块的优惠，而且不用交购置税，也不需要摇号，所以性价比甚至高过普通版，喜欢的朋友可以去抄底。

奥迪Q4 e-tron

上市时间：预计2020年投产

在2019年3月份日内瓦车展上，奥迪发布首款MEB平台电动车为奥迪Q4 e-tron，活动期间奥迪内部人士透露Q4 e-tron有望在上汽大众投产。据此推断，奥迪Q4 e-tron将于上海安亭MEB工厂生产。目前Q4 e-tron概念车上装有一个82千瓦时的电池组，在欧洲WLTP测试周期中估计可达280英里左右。但目前奥迪汽车设计主管马克·利希特（Marc Lichte）表示量产版大概可以达到500公里或者310英里的WLTP续航。　

作为奥迪新能源战略的第5款电动车型，新车基于奥迪MEB纯电平台打造，定位于紧凑级SUV。据奥迪官方透露，量产车型同样会保留Q4 e-tron概念车上的数字信号灯，同时还将搭配奥迪最新研发的抬头显示系统，能够让驾驶员视野更加开阔。

大咖点评：Q4 e-tron颜值是相当的高，而且BBA里奥迪是纯电车型发展最快的，所以还是相当值得期待的。