早报精选
1.蔚来回应下架电池租用计划:只是暂时下架,后续上线将会支持更多金融方案。日前,蔚来“电池租用”计划下架。据悉在蔚来的“电池租用”计划中,购车价比常规购买低10万,用户每月需要支付1280元电池月费,连续78个月(后期改为月付1660元,连续60个月),同时可享受电池升级服务。但是目前,这项“免息金融方案”已被彻底下架。
2.任正非正式批准华为成立智能汽车事业部。日前,由华为总裁任正非签发的一份内部通知文件被曝光。根据《通知》显示,经总裁批准,华为将成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。
3.消息称:北汽银翔或弃用幻速、比速两品牌 ,未来将被整体出售。日前有消息人士表示,北汽银翔即将完成重组,重组后可能会放弃幻速和比速品牌,并且如果经营转好,股东方计划把北汽银翔打包出售给新的投资方。北汽银翔重组后,北汽集团和重庆市政府持股比例均为37.5%,并列成为最大股东。对此,北汽集团相关负责人不置可否,其表示:“现在还不方便透露,等过一段时间会有消息宣布。”
4.上汽奥迪合资车型项目确立,将国产奥迪A7L等车型。日前,上汽奥迪项目确认了数款合资车型的开发进展,包括纯电动SUV奥迪e-tron、A7L等车型都将国产上市。
5.汽车金融平台百金贷宣布良性退出网贷业务。汽车金融平台百金贷日前宣布良性退出网贷业务。其称,经过资产盘点、资产清收后,平台整体存量本金兑付工作将最晚不超过15个月内完成。在此期间,出借人所出借资金的利息部分将按照年化6%重新计算,在2020年11月30日完成全部结算。数据显示,截止至2019年6月3日,百金贷平台当前待收本息总额约为14.36亿元。
6.哈啰出行与德国巴斯夫、中国移动等战略合作。哈啰出行日前与巴斯夫集团、中国移动、东磁集团、欣旺达集团和比克集团在研发、生产、运维等层面达成战略合作。各方将共同推进产品零部件的标准化、升级各渠道管理流程,共同深入研发、创造新的智能化产品等。
重要信息
01
蔚来回应下架电池租用计划:只是暂时下架,后续上线将会支持更多金融方案
日前,蔚来“电池租用”计划下架。据悉在蔚来的“电池租用”计划中,购车价比常规购买低10万,用户每月需要支付1280元电池月费,连续78个月(后期改为月付1660元,连续60个月),同时可享受电池升级服务。但是目前,这项“免息金融方案”已被彻底下架。
蔚来表示,电池租赁方案只是暂时系统下架,待优化后会重新上架。此外,后续上线功能“将会支持更多金融方案选择”。
据悉,蔚来电池租用计划与蔚来ES8上市同期推出。这项计划可以看作一个6.5年期1280元/月(后为5年期1660元/月)的10万元贷款,但始终无需缴纳贷款中常见的手续费、服务费以及利息等。蔚来方面表示,电池租赁方案是早期提供给用户的购车方案选择,并非营销策略。蔚来总裁秦力洪则在接受国内媒体采访时回应称:“电池租用方案并未取消,之前的选项位于车辆基本选项中逻辑有些问题,现在已经融入到金融方案中。”
02
任正非正式批准华为成立智能汽车事业部
日前,由华为总裁任正非签发的一份内部通知文件被曝光。根据《通知》显示,经总裁批准,华为将成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。
据悉,《通知》指出,汽车产业的关键技术正在从机械向信息和通信技术转变,汽车的数字化、智能化成为ICT技术领先者的关键战场。在智能汽车领域,美国厂商遥遥领先,中欧日韩都积极寻求ICT部件厂商支持以应对挑战。为把握这个关键历史机遇,将华为公司过去30年积累的ICT技术优势延伸到智能汽车产业,成为面向智能汽车的增量ICT部件供应商。华为智能汽车解决方案BU作为智能汽车领域的端到端服务主体,将提供智能汽车的ICT部件和解决方案。
据了解,华为智能汽车解决方案BU主要包括以下职责:
1.负责智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析,制定智能汽车解决方案的战略规划和商业计划;
2.在所负责的产业方向上直接面对车企和Tier1供应商,承担销售和服务责任;
3.负责智能汽车ICT解决方案的设计、开发、集成和验证;
4.负责智能汽车领域标准、研究专利、法规伦理方面的创新和推动;
5.负责建设公司的车规级的质量管理体系;
6.指定并执行智能汽车领域业务人力资源战略;
7.负责管控智能汽车领域业务的商业和运营风险。
值得注意的是,在4月上海车展期间,华为轮值董事长徐直军便提出华为不造车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。此次华为内部成立智能汽车解决方案BU的通知也再度明确了华为布局汽车技术领域的方向。
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