为了追求更纯粹的快感 保时捷718 T亚洲首发

或许这就是所谓的缘分吧。回想当年的学生时代，家里能拥有一两辆自行车已经是挺值得自豪的事情了，汽车还是那些极少数能先富起来的人才能享受到“奢侈品”。当年做梦也没有想到，二十多年过去，汽车已经从过去的奢侈品变成了现在普通老百姓的出行代步工具，而保时捷这种过去“只能远看不可亵玩”的超跑品牌，现在也已不再那么遥不可及了。

当然没想到的，还有这两位老同学竟然会以这种形式重逢。

知行君了解到，此次发布的718 T（包括718 Cayman T与718 Boxster T），相比起同系的其他车型，加入了更多运动化元素，旨在带来更纯粹的驾驶乐趣。全新718 T将从即日起在中国市场启动预售，全新718 Cayman T制造商建议零售价为64.1万元起 , 全新718 Boxster T的建议零售价为66.1万元起。

说起往事，这次发布的保时捷718 T也是有一段“故事”的。大家千万不要误会，保时捷718T中的“T”，可不是和其他品牌那样，表示搭载了涡轮增压发动机的意思，而是代表了“Touring”，是旅行的意思，同时也代表最纯粹的驾驶乐趣。在第一代旅行车在1967年推出，首款车型则是大名鼎鼎的911 T。与搭载四缸水平对置发动机的保时捷912一样，作为保时捷的全新基础跑车车型，这款跑车具有极高的性价比和精简的标准配置。 

全新718 T车型加入了更多运动化的设计元素，进一步彰显了纯粹的跑车风范。718 T采用了特殊配色的后视镜外壳，车身两侧通过“Cayman T”或“Boxster T”标识清晰表明了身份，车尾采用了中置的黑色镀铬运动型双排气使其极具辨识度。另外，车身颜色方面可选：黑色、卫红、竞速黄和白色及细花白金属漆、黑玉色金属漆和GT银金属漆，而熔岩橙、迈阿密蓝则作为特殊配色提供。

内饰方面，全新718 T车型采用真皮包裹的直径为360 mm的GT 运动方向盘，握感极为出色。此外，黑色仪表盘上还带有“Cayman T”或“Boxster T”的专属标识，并采用了黑色高光装饰条点缀。

动力方面相信是粉丝们最不用担心的了。全新718 T搭载了2.0升四缸水平对置涡轮增压发动机，其输出功率为220 kW（300 PS），相比基础车型提升了36 kW（50 PS），在1950 rpm–4500 rpm转速区间可爆发380 Nm的最大扭矩。为了保证强劲的动力输出和驾驶乐趣，保时捷的工程师们更是花了不少心思，对718 T进行了更多轻量化的改动，使其马力重量比达到了4.5kg/PS。由于增加了起步控制功能，搭配PDK变速箱，718 T从静止加速至100 km/h仅需4.7 s，最高车速可达275 km/h。

保时捷718 T首次配备各种高性能部件，包括高度降低10mm的保时捷主动悬挂管理系统( PASM )底盘、带PSM运动模式的Sport Chrono组件。此外，新车标配20英寸轮胎，而不是基础车型的18英寸轮胎。

经过从里到外的优化，全新718 T的外观变得更运动化，性能也同样有了明显的提升。

尽管今年前几个月，国内的汽车销售情况并不乐观，但令人意想不到的是，在刚过去的4月份，保时捷在华销量同比攀升29%，前四个月的销量与去年同期基本持平，并没有出现明显的下滑。

保时捷中国首席运营官萧达表示，极具吸引力的产品一直是保时捷成功的重要支柱。“全新Cayenne Coupé将于8月到店交付，保时捷首款纯电动车Taycan 9月份全球首发，全新911也将于第四季度到店交付，我们将为消费者提供更多更好的产品，满足他们的多元化需求。” 

相信在绝大多数人的记忆之中，保时捷品牌都是一个高高在上的，性能出众但价格昂贵的汽车品牌。但随着汽车市场的发展以及中国消费者消费能力的提升，保时捷车型的价格也变得越来越亲民。以此次发布的718 T为例，不到70万元的起步价，甚至还远低于宝马M3的售价，如果再考虑到保时捷品牌的溢价，就更具有吸引力了。拥有一台保时捷车型，已经不再是那么遥不可及的梦想了。