亿车/车议
扣住安全带,一键启动,挂档,抬手刹动作一气呵成,在教练一声令下,开始急速转弯,急速倒车,直线加速,绕桩,1圈,2圈...
几圈下来,在驾驶位的自己已经感觉到自己心跳加速,越玩越嗨,已经超越了小鹿乱撞那种情景,再侧头转眼看下,教练虽然看似平静,也似乎害怕学员们过于激烈驾驶!
这就是本次试驾酷玩一汽丰田奕泽IZOA的最直接感受。
总结来说有趣、灵活、好玩。
说到奕泽IZOA大家都知道,国内SUV市场中的“潮咖”,在国内上市已近一年,回想奕泽IZOA上市之初,激进动感的外观设计惊艳四座,它“快·奕人生”的潮酷生活方式,更令人燃情不已。
这台车基于丰田最新的TNGA架构打造而来,外观造型非常个性,年轻范非常足,而且有多项先进技术的应用,包括搭载了丰田智行安全系统。
本次“Wow!奕泽《燃擎学院》”活动在北京凯择汽车运动体验中心给参与的学员很大的惊喜,直观来讲一个字“WOW!”
整个活动共有四个“WOW”体验区,“潮WOW”区醒目的红色“WOW”字样极为吸睛,现场引擎声浪更与轮胎的尖啸交织在一起,现场氛围就一个字——“燃”。
“潮WOW”体验区门前,4台不同颜色的奕泽IZOA诠释着“SEXY DIAMOND”性感钻石设计理念。其凌厉的车身线条以及酷似轿跑的溜背设计,将年轻的潮酷魅力展现的淋漓尽致。
奕泽IZOA大幅溜背设计和低重心车身营造很强的运动感,相比白色而言,红黑双色的奕泽IZOA更抢眼一些,后门隐藏式门把手设计在视觉上更显时尚,让其侧面造型流畅没有断点。刀锋轮毂很炫酷,很有年轻的味道,还有回旋式的尾灯设计,造型非常新颖,都在为年轻范发力!
进入“潮WOW”体验区,丰富三维立体感的涂鸦画映入眼帘,每一寸线条都充满生命,涂鸦师利用光影与线条配合打造出真实三维立体感,就像奕泽IZOA“SEXY DIAMOND”性感钻石设计,丰富的线条轮廓组合让奕泽IZOA每一面都如同钻石般的闪耀夺目,遍布车身的凌厉棱线带来强劲有力的动势气场和年轻活力。
除此之外,“潮WOW”体验区还设有自成“奕”派的奕泽IZOA精品展示区、线上赛车游戏体感区、专属车手服定妆拍照区等,在体验速度与激情的同时,更能感受其所带来的潮酷个性的生活体验。
“全WOW”体验区以多种可视化的形式,直观展现出了奕泽IZOA的主被动安全性。灯光实验室内设置了多处光源以模拟街灯场景、对向车辆会车场景以及会车结束场景中的光线强弱。根据不同的环境光,奕泽IZOA所搭载的AHB自动调节远光灯系统能够自动判定,并切换远/近光灯。
本次“Wow!奕泽《燃擎学院》”还将奕泽IZOA车身上不同强度的车身钢板作为“打击乐器”,通过敲打不同强度、厚度的钢板以演奏出专属奕泽IZOA的乐谱。据了解,奕泽IZOA采用的TNGA新车架多处使用了高强度钢板,如车身侧面环状结构、车身后部环状结构等,并辅以LSW激光螺旋焊接工艺。
本次“打击乐”所选取的钢板,取自奕泽IZOA的A柱以及B柱,其A柱采用3层钢板焊接,保证强度的同时更优化A柱宽度,减少视野盲区;另外,B柱同样采用超高强度钢材,提升了侧向碰撞当中的车身强度。
奕泽IZOA越级的主被动安全性,还得益于它全系标配的Toyota Safety Sense丰田智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),以及领先同级的10个SRS空气囊,堪称“智行安全堡垒”,安全性令人惊呼“WOW”!
奕泽IZOA搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机和10速双传动CVT变速器的动力组合,这种组合方式表现很优秀,“中段加速”体验当中,奕泽IZOA就表现出了不亚于涡轮增压车型的良好动力储备,且动力响应非常之快。这套动力系统堪称自然吸气发动机界的最强CP“钻石动力组合”,以诸多黑科技实现了世界顶级的40%热效率,实现充沛动力的同时,更实现了超低油耗。
在起步阶段,可以明显感受到奕泽IZOA更加迅捷有力,直接,高效,没有传统CVT变速箱起步迟缓、打滑的弱点。且随着车速的增加,奕泽IZOA由齿轮传动向钢带传动的切换也非常自然,没有明显的顿挫感,更加随心所欲,很有驾驶乐趣。
除此之外,奕泽IZOA采用了前麦弗逊式独立悬架,以及纵臂型双叉臂式独立后悬架,除了能够在紧急制动中抑制车辆的“点头”现象,还在“短间距绕桩”项目中表现出了良好的侧向支撑力,抑制车身侧倾从而增加过弯时的稳定性。
在赛道之上,奕泽IZOA动力的极劲,不仅仅是加速时的推背感,更是稳定。即便在赛道上尽情驰骋也能给你十足的信心,你需要做的就是尽情享受奕泽IZOA所带来的驾驶乐趣,并为其大呼“WOW”。
试驾过程中,参与了奕泽IZOA静音方面测试,正常动态噪声测试车内噪音61.2分贝,不同速度有所不同,40km/h、60km/h、100km/h、范围在55-72分贝,整体而言奕泽IZOA在噪音控制方面也表现不错。
除了赛道上的极劲试驾以外,城市中一些复杂路况也被“Wow!奕泽《燃擎学院》”活动搬到了“WOW”赛道当中,以体验“智趣灵动先锋”——奕泽IZOA在应对狭窄急弯时的表现。
本次劲WOW赛道试驾最大的一个记忆点是,现场搭载了一个巨大的“WOW”型赛道。这条赛道模拟了三处著名的“城市死角”。一是成都长顺上街,其特点是100米内包括两个近乎直角的弯道;二是北京杨闸环岛,每到早晚高峰就会出现多方向拥堵;三是青岛观海二路,坡多弯急,没有直路。可以说,这三处对车辆的灵活性和驾驶者的驾驶技术都有着极高的要求。
在整个驾乘体验过程之中,无论是近乎直角的连续弯道、环岛还是伴随上下坡的急弯,奕泽IZOA都能轻松应对。当然这和奕泽IZOA比较小的转弯半径有关,转弯半径达到5.2m。可以说非常灵活了!再搭配灵活的前后独立悬架系统,即便是“城市死角”也能灵活自如。此外,竞速勇闯蝴蝶湾、高速同心圆、坡道启停等项目中RCTA倒车侧后方盲点警示系统、ACA主动弯道辅助系统以及HAC上坡辅助控制系统的加持,让复杂路况也能轻松应对。
亿车君有话说
在“Wow!奕泽《燃擎学院》”一天的活动当中,奕泽IZOA从外观设计、动力表现、操控表现,再到全面的主被动安全性乃至于奕泽IZOA传达出的年轻、个性的生活方式,都让人惊呼“WOW”。
现在越来越多年轻人已经追求个性化需求,对操控有着强大喜爱,而奕泽IZOA恰好对这种操控需求做到近乎极致,可以说这次的“燃擎学院”活动又让我对它的驾控所沉醉。
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