映璇汽车工作室

合资主流也加入轿跑SUV行列 车长近5米的途昂X有什么不同？

近日，云南丽江玉龙雪山下小编被美景融化了：第一次离雪山这么近，太美了！

这一次我们能离玉龙雪山如此的近，要感谢我身边的它。它就是上汽大众全新的轿跑SUV途昂X。

这辆车的英文名字“teramont”意思就是 山川和大地，X的意思则是一种混搭和融合，就像我们现在所处的地方，是一种人和自然的和谐融合，也就是这辆车的设计理念。

这是大众汽车旗下第一款溜背的轿跑SUV，也是目前市场上尺寸比较大的合资主流轿跑SUV。

它的长宽高尺寸分别为：4905*1989*1719，轴距2980mm。与宝马X6的尺寸很相似，轴距甚至比宝马X6更大出50mm。（2019款宝马X6尺寸4929*1989*1709，轴距为2933mm）

它的溜背和目前市场上已经有的主流产品比如宝马X6、X4等的大溜背造型有所不同，也与刚刚上市的自主品牌的多款轿跑SUV比如星越也很不同。大家看，由于它的车身尺寸很大，它的车顶线条的起伏幅度并不是像X6等那样非常的大。用设计师的话来讲，这款车是在X6的大溜背和普通的SUV之间找到了一个平衡点。

这点对相对务实的中国人还是比较适合的。要知道X6的大溜背曾经是饱受争议的，从这个设计也可以看出上汽大众真的是最了解中国消费者的，毕竟是作为中国第一个合资车企，有近40年和中国消费者打交道的经验。

前脸的造型大气磅薄，从机舱盖开始，包括机舱盖上的小进气口，都是十分宽大的造型，可谓“天庭饱满”，横拉式的大众标志性的进口格栅，与全系LED大灯组（带流光转向）水平相连，显得”浓眉大眼”；下进气格栅装饰时下流行的黑色蜂窝造型，这叫“地阔方圆”；中间有一条非常漂亮的飞翼式镀铬饰条，看起来像美男子的一缕美丽的虎须。

总体来说就是：天庭饱满、地阔方圆、浓眉大眼、一缕美须髯，活脱一个钢铁直男。我喜欢！

进入车内，整个设计风格是德系包豪斯简约大气而不简单的气质。整个内饰采用了T系的布局，两个屏幕和4个空调出风口构成了顶部的横向线条，而操控系统构成了竖直的线条。液晶屏上的功能选项可以通过手势控制翻页。D型赛车方向盘是流行的平底造型，真皮握感非常好。

途昂X全系有3种动力版本，6款车型，价格区间为31.69-48.89万元。我们试驾的这款车是V6版本的次顶配车型。官方指导价：42.89万。作为30-50级别的SUV，它该有的各种配置自不必多说，只有多没有少。

4个车门饰板都有碳纤维材料的加持，4个车门下方都有全金属的运动踏板，这个在所有竞品中是没有的。座椅的材质与大众顶级豪华车辉昂的完全一样，只是菱形图线由竖向变为横向，凸显SUV的特质。座椅的造型也与普通SUV完全不同，是一种全包裹式的，防止在驾驶过程中的身体移动，安全型和舒适性都非常高。

配置方面特别需要提的是，这款车最牛逼的驾驶员身份识别系统，这是这款车人与车结合最自然的人性关怀点，它能记住4个客户的每人12个选项个性化设置。比如：当你拉开车门的时候，座椅就会自动移动到你专属的位置，好像是在欢迎你的到来。并且全系标配主驾的12向座椅调节。主销车型的前排两个座椅都是12箱座椅调节。10种颜色氛围灯。丹拿的7.1声道高级音响一套价值8万，3立方米的车舱内12个扬声器，输出可以最大700瓦功率。

毫秒级别的DCC底盘动态调节系统，11个视角的360度环视广角的加持。全系标配的ACC、PLA智能泊车系统3.0等各种智能辅助驾驶就不一一赘述。

奢华：大者为奢，试驾的这款车是途昂7座的车身尺寸却布置成5座，空间的奢华自不必多说了。一个中等个头的男士坐在后排两圈之外居然还有近50CM的空间。后备箱容积达到509L，第三排放倒之后有1800L。

试驾的这款车是V6，4驱，那开起来怎么样？这款车有多地形的驾驶模式旋钮。看上去很像路虎上面的。有雪地、标准公路、越野、越野个性化4种模式。

主持人：这款车搭载的发动机是V6的2.5T涡轮发动机，4驱，最大动力输出299马力，最大扭矩500牛米。是大众旗下目前马力最足的一款发动机之一。由于搭载了毫秒级别的DCC底盘动态调节系统，它能根据各种不同路况来调整底盘高度和方向等，能使得路面的颠簸最大限度地过滤，舒适度极大提高。即使在这种乱石嶙峋的路面，也像是如履平地。特别是路面的颠簸的处理功力不凡，绝不像某些自主品牌的高端车型那样对路面的反馈是弹性加强，这个就是合资品牌和自主品牌在底盘功力上目前最大的区别。

上汽大众途昂X一共有6款车型怎么选？我首推试驾的这款：530 V6 四驱 尊崇豪华版 指导价42.89万元。理由是：近5米车身的一款中大型轿跑SUV，自然要和足够强大的动力相匹配，V6强劲的爆发力，动力输出调教得非常高级精准，即使在2000转以下也是源源不断，轻点油门就有强劲输出，丝毫不拖泥带水。相对途昂X的其他四缸版本而言，V6版本明显底气更足，而且开起来的高级感并非四缸机可比。要知道途昂X可实现百公里加速时间6.9秒，配合V6发动机的声浪，足以让驾驶者兴奋不已。这是一款能胜任一切困难越野和公路驾驶又极具乐趣的轿跑SUV。而且还足够大。

感谢收看。下期节目再见。