2019环塔拉力赛落幕，残酷赛程魅力何在？

本届环塔拉力赛总里程5200公里，特殊赛段2500公里，沙漠赛段占比65%，截至比赛结束，汽车组101辆参赛车辆，28辆赛车退赛、38辆赛车因不能按时到达而被罚时“100+”退出竞争行列。整个赛事合计参赛车辆127台（汽车101、摩托车26），完赛率为31%。

在近半个月的时间里，车手们在雅丹地貌、峡谷、塔克拉玛干沙漠腹地、广阔无垠的戈壁中奋战。摩托车组凯励程星之队的阿曼德·赫尔南迪斯最终成功卫冕。汽车组，北京越野世家车队的法国车手克里斯蒂安·拉维利/让·皮埃尔·加西因携手队友刘彦贵/沙贺、汪海/李鹏程包揽国家四驱组前三名。吉利汽车壳牌润滑油车队的徐埃利/刘志刚获得国家两驱组冠军。

我们的编辑李杨说，每年的环塔拉力赛他都会重点关注，虽说不能亲临现场去感受残酷的比赛过程，但靠着前方不断传回来的消息、图片和视频，也能感受到比赛的艰辛。

就像到5月23号，才刚刚结束了三个赛段的比赛，据说参赛的摩托车和汽车已经有将近一半折戟。有人甚至用变态来形容环塔的赛程，除了要面对比赛中的饥饿、中暑、受伤、翻车，车手和团队还要应付随时可能到来的强沙尘暴袭击，每天晚上还要熬夜做第二天的路书。

而更严重的是在比赛中出现的突发意外，因为炎热天气和危机四伏的赛道会让不少车手陷入迷航、陷车，在2019环塔拉力赛中被大家称为史上最难环塔SS3赛段，半夜了还有三十台赛车、十几台摩托困在沙漠里等待救援。

当然赛程中也有温情存在，5月30号的第八赛段中，发现伤者后，韩魏和领航廖岷迅速下车查看。很快，来自吉源驾校车队的113号赛车也经过这里，车手魏红杰迅速停车与领航郭军加入救援的队伍。伤者情绪不稳，大家就一直陪伴着他，跟他说话，提醒他不要睡觉，不要担心。直到救援直升机赶到现场，他们一起将伤者送上直升机，才继续启动赛车。类似的情况还有很多，每年的环塔赛程也都在诠释着“无兄弟、不环塔”的精神。

勇者无畏！

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编辑：孔颖