路咖评：想买32.8万元的国产特斯拉 你得学会将就

该发生的还是发生了，早在特斯拉在美国发布3.5万美元的“标准版”特斯拉Model 3的时候，就已经有很多人开始猜测甚至期待，等到这款车来到中国的时候，并以国产的形式与我们见面，它最终的售价会是多少。

可以说，这是很多人视作“圆梦特斯拉”的一个机会，但是，真正的价格出来的时候，也确实让很多人失望，不过，这辆卖到了32.8万元起的国产特斯拉Model 3，真的就没有出路么？

国产和进口之间，便宜4.9万是多是少？

目前市场中，进口版特斯拉Model 3最低的价格为37.7万元，相比国产版的32.8万元，便宜了4.9万元，这看起来是个不小的数字，但是我们来仔细算算，它作为一辆国产电动车，应该便宜多少。首先，国产后的特斯拉Model 3在关税方面是可以抹去一部分的，我们以特斯拉在不久前推出的“标准版”Model 3的3.5万美元售价来计算，关税总计5600美元，同时可以省去的还有3600美元的运输和装卸费用。

如果只减免这两项的话，所省去的费用大约折合人民币为6.3万元，可以看到比实际特斯拉国产后的售价减幅要大，不过考虑到它的部分重要零部件仍要依赖进口，也就是说有部分零部件需要交纳6%的进口关税和装卸费用，这样算来，国产后的Model 3降价的这部分，应该大部分只是税费上的降低，国产后带来的制造成本降低这部分，目前并没有“优惠”到消费者头上。

另外，其实这辆国产版的特斯拉Model 3，并不是“标配”了特斯拉真正吸引你的东西，也就是自动辅助驾驶功能。这项功能被特斯拉分成了两个版本，一个是未来带有可通过OTA升级实现完全自动驾驶的选装包，价格5.6万元，另一个就是功能类似ACC自适应巡航和车道保持的基础辅助驾驶，价值2.78万元，而这个基础辅助驾驶功能，在进口版Model 3上是标配，这样算下来，国产和进口Model 3真正的价格差别，只剩2.12万元，这显然都没法抵消国产免去的那部分关税以及省下的运输和装卸费用。

它还会不会是那个“杀手”？

当然，国产后的特斯拉Model 3在三电系统、OTA以及自动驾驶等方面，目前它仍然有着明显的优势，但是如果你想都体验到，那么你需要付出的代价也会更高，也就是说，这辆让很多人期待的特斯拉Model 3更多的意义，只是帮本来就准备买它的人省了2、3万元而已，并没有计划将它的受众群体扩大太多，它是更便宜了，但是杀伤力没有我们想的那么大。

当然，如果你不在意自动驾驶，单纯把它当做一辆简单的车来开，虽然失去了高科技的属性，不过它作为电动车的“三大件”仍然是现在最好，同时也是最稳定的电动平台，也就是说这辆国产的特斯拉Model 3，给了你相同的机会可以体验到最新的科技，但是如果你考虑它的最主要因素是价格，那么它在科技方面会有所缺失，不过单纯作为一辆“车”的属性更强的电动车，它也不会让你失望。你要考虑的，就是花30多万，买一辆没有“灵魂”的特斯拉，到底值不值了。

写在最后

是的，目前为止“最便宜的特斯拉”这个名号再一次易主了，但是这一次的这个版本的基础配置，除了特斯拉的名头以外，所能带给你的全新体验微乎其微，而每当你想多获得一点，都需要支付一笔不菲的费用。这时候，消费者是觉得面子重要，还是自己的体验更重要，将直接决定国产特斯拉的生死，除非它还给我们准备了其他的惊喜。

作者｜夏雁铭

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