吉利又一款车火了，被誉为“最美国产车”，4个月就卖出32600台
与SUV这个领域不同，自主品牌在轿车这个领域一直很难与合资品牌产生正面竞争，尤其是在竞争异常激烈的A级市场中，自主品牌如何打破桎梏在合资品牌的手上分到一杯羹就显得极为重要，很明显国内大多数品牌都没有这个实力，但国产品牌的龙头大哥吉利却能够做到。
一般来说一款即将上市的车型需要用户订单来储备销量，吉利缤瑞还未上市就受到了破万的订单，这对于自主品牌来说是非常罕见的。这不仅仅反映出了吉利这个品牌在国内深入民心，更能证明了缤瑞这款车的巨大潜力，在今年1-4月份，缤瑞的累积销量达到了3.26万辆，吉利又一款车火了，缤瑞能够取得这样傲人的成绩，到底依靠着什么？下面就来揭秘缤瑞所带来的魅力。
优秀的原创设计一直都是吉利所追求的，当博瑞这款车推出之时，其流畅动感的设计给人带来了惊艳的感觉，甚至还被誉为“最美国产车”
那么看到缤瑞的第一眼，是不是给你带来一种“小博瑞”的感觉？汽车造型的美与丑是见仁见智的，但缤瑞这款车的造型明显可以感受到设计质感的一种提升。
缤瑞采用了吉利全新的“时光竞速美学”设计理念，以年轻的设计引领潮流。前脸还是我们熟悉的涟漪回纹式进气格栅，同时还与大灯相连让整体的视觉效果更加出色，夸张的导流槽显得棱角分明，矫揉造作的线条与颇具美感的轮廓给车头带来了很强的气场。
侧面的轮廓设计则与博瑞非常相似，小溜背的造型彻底的彰显出了整车的运动属性，凌厉突出的腰身线带来了很强的层次感，俯冲的视觉效果充满战斗气息。
溜背的车型与后备箱完美无瑕的契合在一切，甚至找不到一丝违和感，贯穿式的镀铬条连接着两侧尾灯组，突出了整个尾部的质感，双边双出的排气设计也是当下车型的标配，令其优雅之中带有几分运动。车身的尺寸为4680x1785x1460mm 轴距为2670mm。作为一款起售价为7.98万的车型，缤瑞的车身尺寸不算太大，但是也不会显得太小气。
走进车内，你完全可以感受到缤瑞对乘客的人文关爱，给你带来越级的享受。
吉利一直都是营造内饰的好手，缤瑞的内饰设计就能证明，拉丝金属质感的装饰板贯穿着整个中控台，上方还融入了具有中华元素的——拱桥 设计理念，10.25英寸的中控屏精致的嵌在其中，与全液晶仪表盘相辅相成，更显科技气息；此外在人体易接触的部位都使用了大量软质材料，铺面而来的豪华感不亚于德系车型。
值得一提的是缤瑞内置的GKUI多媒体系统，除了反映速度快之外，功能性也非常的强，例如自带高德导航、智能音乐播放器、行车记录仪、倒车影像等等。当然了，在行驶中还能呼唤出语音系统，正常交流便可完成车内不少功能的操作，既实用又有很高的可玩性。
此外缤瑞还搭载L2级别的智能驾驶辅助，ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等安全配置领先同级。
在动力方面缤瑞同样不含糊，缤瑞搭载了1.0T/1.4T两款发动机，其中1.0T是三缸发动机，其最大功率为100kw（136PS）峰值扭矩为205牛米，匹配6MT/6DCT变速箱
而1.4T发动机最大功率为98kw（113PS）峰值扭矩为215牛米，匹配6MT/CVT变速箱。
毕竟1.0T三缸发动机的抖动与噪音无法避免，所以主要销量车型是1.4T，但这样并不代表1.0T发动机不够优秀，相反其1.0T发动机的表现十分不错，搭配双离合变速箱加速效果可谓得心应手。而且缤瑞同样是继承了吉利品牌的“厚实感”，经过大的抛跳或是颠簸，缤瑞的底盘都很有高级感，韧性十足，出色的滤震效果让车内的乘坐质感非常出色。
总结：纵观整个A级市场，合资品牌以较高的品牌溢价能力吸引着消费者，但是在享受层面却比较匮乏，正是有了这个契机，缤瑞站了出来，通过对豪华品牌的设计标准以及越级的享受，给消费者带来了更舒适的体验，缤瑞的成功绝不是偶然。
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