自燃/亏损/裁员 刚刚又获百亿融资 真替蔚来捏一把汗

2019年对于新能源车来说，是不平静的一年，为什么这样说呢？因为随着新能源车的普及，在补贴方面的力度也在逐步的减少，而这对于那些靠补贴来过日子的车企来说是一件非常要命的事；其次就是刚刚过完春节就发生了几起新能源车自燃事件，其中我们比较关注的就是蔚来和特斯拉了，今天我们就来重点聊一聊蔚来汽车。

2016年3月21日，网络上就出现了一个自称是未来汽车老员工的爆料：首先就是对于2018年李斌与何小鹏关于蔚来汽车交付1万辆赌局的事情，从表面上看是李斌赢了赌局，实际上只不过是蔚来汽车自导自演的结果，多数车辆是蔚来汽车内部员工所购买。还有就是蔚来汽车的信贷审核购车流程存在很多问题。最重要的一点，蔚来汽车已经准备裁员，而他就是被裁的员工。他所说的蔚来汽车自导自演是员工以46万的价格购买一辆蔚来ES8，前三年公司会以每月1.5万的价格回租该车，三年后把车再还给员工。让我们来算一笔账，每个月1.5万，连续租三年的话，蔚来汽车将要给员工支付54万元的租金。也就是说，作为蔚来汽车的员工，把车租给公司，三年后可以挣8万元。

2019年5月2日，加利福尼亚州就业发展部提交的文件中心，蔚来汽车已经在硅谷的两个办事处解雇了70名员工，其中一个办公室已经关闭。据媒体报道，蔚来汽车新一轮的裁员将在6月份实施，蔚来汽车近期冻结了大部分岗位的招聘。

实际上未来汽车作为新兴的造车新势力，为了能够引进高端技术人才，不惜重金挖人。公开数据显示，蔚来汽车人均成本超过49.5万，远超长城汽车的12.1万和吉利汽车的11.1万。

根据蔚来汽车发布的2018年财报显示，全年营收49.51亿元，亏损约96亿元。2019年第一季度蔚来汽车仍处于亏损状态，且在进一步扩大。有专业人士指出，蔚来汽车每交付一辆ES8，就会亏损大概3万左右。

销量方面，2018年蔚来ES8总销量为12775辆，完成了11348辆的销量目标。2019年第1季度蔚来ES8销量为3989辆，相比2018年第4季度的7980辆，下滑了50%。与此同时，截至5月27日，蔚来股价已经跌破4美元，报3.86美元。而在3月15日，蔚来股价报5.82美元。

另外近日又有媒体曝出，蔚来汽车软件发展部副总裁兼北京分公司的负责人已经创办了新的公司，即将离职单干。不仅如此，还将蔚来汽车不少技术骨干也挖到自己的公司了。更要命的是，这位负责人即将创办的公司未来将会与蔚来汽车形成竞争。

任何事情的发展都是具有两面性的，虽然面临着不少的困难，但是蔚来汽车这两天也是双喜临门。

首先是5月28日，蔚来汽车旗下第2款纯电动SUV蔚来ES6已经以5月28日在合肥工厂正式下线，预计将在6月份开始交付；再者就是未来汽车官方宣布已经与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议，后者将以现金方式出资人民币100亿元投资蔚来汽车在北京经济技术开发区设立的实体蔚来中国。

另外，随着特斯拉的国产，也让蔚来汽车压力倍增。看来2019年，对于喜忧参半的蔚来汽车来说仍不容乐观。

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