这车4个月才卖出0.69万辆，拖了整个东风日产家族的后腿

在日产的细分市场中，好像每一款车型都有着不错的表现，尤其是那些比较亲民的车型，比如紧凑家轿有轩逸，中级家轿有天籁，紧凑SUV有奇骏等等，这些车型国内的消费者都耳熟能详，路上也是随处可见，不过作为日产家族在国内市场中投放的高端SUV，东风日产的旗舰SUV车型楼兰的销量却令人担忧，在今年的1-4月份，楼兰的总销量仅仅为0.69万，拖了整个东风日产家族的后腿，日产旗下的中级家轿天籁起码还能与雅阁、凯美瑞齐名，那为何中级SUV的楼兰却远远不如冠道以及汉兰达？到底是国内消费者不识货还是楼兰作死？今天就来看看背后的原因

1.售价偏高

别看楼兰现在23.88万的起售价好像还算可以，其实在2011年楼兰进入中国市场时，其售价高达48.88万，那一款楼兰搭载3.5L的自吸发动机，310PS，327牛米，强大的动力输出就是它敢摆那么高售价的原因，不过由于其接近奥迪Q5的售价也注定了它的销量惨淡，同时也为后面的发展埋下了不少隐患；在两年之后楼兰再次推出新款，售价直降12万之多，为36.58万，不过在大幅度降价的同时，配置也进行了阉割，如此没有诚意消费者自然不会为之买单；最后在2015年，东风日产如梦初醒，楼兰进行了大改款，动力系统也进行了减弱，售价更是仅仅为23.88-37.58万，在进一步的降价之后，销量确实有所提升，不过已经为时已晚，这时候的SUV市场已经非常成熟，即便楼兰的价格再低，消费者的可选车型也非常的多。

2.外观过于极端，内饰过于老气

外界一直以来对楼兰的外观设计争议还是比较大的，因为比较极端，喜欢的人会非常喜欢，而讨厌的人则非常讨厌，楼兰轿跑式的运动造型不缺乏时尚与运动，充满了肌肉感，悬浮式的车顶设计更是充满了年轻的气息。紧致而又丰满的线条赋予了车辆十足的表现力；但是也有一部分人认为楼兰的外观设计太过于浮夸，太过于个性，不是主流消费群体能够接受的，而且买得起的人看不上，看得上得人买不起。

此外楼兰的内饰一直都是被人吐槽的，楼兰的内饰可以说没有任何的吸引力，粗壮的四辐式方向盘、扁平式的空调出风口、飞翼式的布局设计等等都让楼兰的内饰显得老气横秋，内饰过于老气与时尚动感的外观相矛盾。

3.没有七座布局

楼兰的车身尺寸为4897x1908x1691mm 轴距为2830mm。

楼兰的车身尺寸对比大部分中型SUV来说是比较优秀的，但是有着七座的尺寸却只有五座的布局，就让楼兰的竞争能力大大减弱，受制于轿跑式SUV的设计理念，导致了在内部空间上楼兰不能推出七座车型，随着消费者对座椅布局需求的增大，五座版本的车型已经很难在适应当下消费者的用车要求了。

4.动力没有优势

在动力方面，楼兰入门版的车型采用了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为186马力，与大众途观 L上的2.0T发动机马力一样，但是在扭矩上仅有229牛米，而途观L有320牛米的表现，所以差距还是非常大的，入门版的车型在满载的情况下起步还是有点肉，对于低扭不足的表现其实楼兰还有四驱版的2.5T车型来弥补，但是售价已经超过了30万元大关，让它在同级别中几乎就没有什么优势了。

总结：以上或许就是导致楼兰销量不佳的部分原因，但是不可否认这一代的楼兰比前两代的销量要好太多，而且说实话东风日产对楼兰这款车在营销方面做得太少了，很多人根本就不知道有这么一款车，但不管如何，楼兰的表现还是对不起它旗舰的身份。

微信搜索“火星说车”或“huoxingshuoche”关注公众号，了解更多汽车最新资讯！