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开放二胎、一二线限牌城市增购新车限制等因素的影响,7座车随即成为了家庭用户的热门选择。然而,随着年轻消费人群的崛起,对于汽车的运动性能需求也逐渐提升。此时购车需求似乎发生了冲突,家用和运动到底能不能兼得?锐界ST-Line给出了最好的答案。
6月1日,长安福特锐界ST-Line在2019深港澳国际车展上亮相,是基于年轻消费者追求运动时尚生活方式打造的一款“动感大七座SUV”,可以说这是长安福特给中大型SUV市场扔出了一枚重磅炸弹。
此前在2019上海国际车展已首度亮相,并吸引了不少年轻消费者的关注,而此次港深澳车展的开幕恰逢6.1儿童节,长安福特锐界ST-Line更是吸引了不少带娃看车展的新晋“奶爸”前来围观。
说到福特锐界ST-Line就不得不提提锐界ST,它是“福特中国330产品计划”中将于2019年年内导入国内的产品,也是福特全球性能车团队打造的首款SUV车型。福特的小钢炮有福克斯ST,那么大钢炮就有锐界ST。
值得一提的是,包括福克斯ST、福克斯RS、嘉年华ST 、Mustang Shelby GT350和F-150 Raptor等名声大噪的车型在内,都来自于福特全球性能车团。该团队在性能车研发上所积累的技术及工程相关经验,为福特全系产品开发提供了大量帮助,使福特产品在驾驶乐趣上获得了全球一致的口碑。
高性能运动基因加持
如果说锐界ST是一款专注于极致性能的SUV,那么锐界ST-Line则是兼备运动性能的家用SUV。
首先,锐界ST-Line 车型在动力上做了全面的升级,搭载了第四代2.0升EcoBoost®️双涡流涡轮增压发动机,最大净功率可达180千瓦,峰值扭矩可达390牛•米,比现款锐界车型多出了40牛·米的扭矩。与之匹配的是全新8速自动变速器,具备换挡迅速的特点,在降低油耗和二氧化碳排放的同时,使整车仍然具有出众的动力性能和积极的换挡响应。
从动力参数上可以看到,福特将高性能的ST车型系列的运动性能基因应用到了锐界ST-Line车型上。
升级不只是加了运动套件
除了高性能基因,锐界ST-Line 还发扬了纯正的福特ST设计理念,细节上的处理使其拥有更加动感时尚的外观。
锐界ST-Line 采用了全新设计的网状格栅,与福克斯ST的蜂窝状前格栅同出一辙,矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯搭配,前脸给人一种十分凶狠的感觉。中网、前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用了黑色设计,明显更加激进。而尾部双边双出排气尾管则采用镀铬设计,从颜色形成强烈的视觉反差对比,在质感上体现出强大的运动特质。
此外,锐界ST-Line 搭载20英寸双色轮毂配合运动调校的底盘,能够在驾驶中带来更加灵敏的转向感受,提升驾驶乐趣,同时也是新车被赋予“福特式驾乘体验”的表现。
值得注意的是新车的内饰,虽然在港深澳车展上展示的锐界ST-Line并没有过多透露,不过从轱辘哥得到了谍照来看,新车车内将采用竖式液晶中控大屏,尺寸也是非常大,同时,还换装了旋钮式换挡机构,整体看上去已经没有现款车型的“老气”,反而是更具现代科技感,更符合年轻消费者的审美。
中型SUV市场的搅局者
目前,中型SUV市场竞争格局初步形成:途观L、汉兰达等核心产品,凭借出色的产品力,牢牢占据中型SUV市场销量前三位置。而除了这几款热门车型之外,在中型SUV市场中,福特锐界也是一款相当热门而且知名度高的车型,尤其是新推出的锐界ST-Line,竞争力更进一步。
作为中型SUV车型,配备了7个座位的锐界ST-Line能够很好地顾及到家用需求,而且车身尺寸以及空间容量都能在同级车型包括途观L和汉兰达中占据优势。
动力全面升级后,锐界ST-Line的优势更加明显,第四代EcoBoost®发动机的最大马力和峰值扭矩已远超同级别车型,8速自动变速器相比途观L和汉兰达有更多档位数,这意味着锐界ST-Line在燃油经济性以及换挡平顺性方面更具优势。
综合对比之后,锐界ST-Line有着更具运动感的外观,而且在动力配置上全面升级,产品实力大幅提升,算是给年轻消费者一个购买7座车的理由。
锐界ST-Line的推出无疑给消费者提供了一个全新的选择,纵观中型7座SUV市场,舒适性和实用性是车型主流的开发方向,这与中国消费者以往的用车需求相符合。不过,随着年轻一代消费能力升级,他们不再满足于传统车辆代步属性和简单功能性,而对于汽车的驾控乐趣更有追求,而这批90后人群逐渐组建起了自己的家庭。目前能让车主开得爽,又能满足全家轻松出行的车型难得一见,锐界ST-Line率先出现正好能成为他们的心头好。
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