不给装发动机护板的车企就是抠门？聊发动机护板到底要不要装
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▌了解要不要装，首先你得明白发动机护板有什么积极作用：
汽车发动机底盘下面基本上是镂空设计，并没有什么钢板材质保护。所以就有了发动机护板这种东西，来保护发动机，广义上来讲，发动护板有两种作用：
第一种是：提升车辆底部空气流通度，甚至可以降低风阻系数。
（压力云图-via大野铺子）
没安装前发动机所在的区域，即图a所示，该区域压力分布很不均匀。
（车辆底部流场图-via大野铺子）
加装发动机下护板可以让该区域压力变得均匀：
（压力云图-via大野铺子）
（压力云图-via大野铺子）
风阻系数产生了0.009的差距。
（以上图源自：大野铺子）
不过这个轻微的风阻变化，一般车主都不会太在意...他们更关注的是他是否保护到了发动机。
即是否可以防止发动机与地面的刮擦，砂石剐蹭，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件、对底盘较低的车辆，防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害、 防止轮胎卷起的碎石打击发动机油底壳，造成的漏机油等等。
▌如果你要准备装，那么你得明白究竟要选什么材质合适
发动机护板的材质有很多种：有钢材的，有铝制的，有GMT复合材料的，有LFT复合材料的。
原则是，LFT>GMT>铝材>钢材。
钢材的，我的建议是别用。
一来，因为目前车企的发动机多为下沉溃缩式设计（沃尔沃）。可以在车辆发生严重碰撞时，让发动机向下沉降。
如果你装了钢板材质的发动机护板，发生事故，发动机根本就下沉不了，直接结果就是发动机直接撞被挤入驾驶舱，到时双腿就危险了！
二来，钢材难装，如果你安装不到位，钢材护板还会剐蹭到底盘上的管道，严重的话，甚至会导致漏液。
▌那直接安装塑料的，这样行不行？
凡是有利也有弊，没有德艺双馨的好事，如果你选择塑料材质的下护板，确实可以在一定程度上保护了轻微剐蹭时发动机的安全。
但是，塑料材质的护板也有比较大的两个问题：
▌01/如果你碰到比较大的撞击，比如说：严重托底的时候，这个塑料护板就没有什么卵用了。可以理解为买个心理安慰。
▌02/北方冬天，该材质的护板会很容易碎。
非要装的话，就用4S店销售给你推荐的原装的。
原装下护板和整车的设计从开发到制作，都是一个完整的整体。不管是对材料的性能、散热的效果，NHV等等，车企厂家均有严格的控制。
原厂件会和车一起，在产品上市前进行繁琐的试验，甚至还会进行相关的路试，在进行最后的确认出厂，对于非原装产品，是做不到这种针对性的设计和试验的。
当然原车设计有明显缺陷的另当别论。
▌既然要装，什么样的车更适合？
我个人觉得，发动机护板正常情况下，根本没有什么必要装，除非你要常常跑国道、县道，可以装一下。或者如果你是玩越野的，可以装。
如果你加装了下护板，强烈建议：必须定期进行清理一下。
护板与发动机之间会有很多石头、尘土等堆积在一起，较大的石头还会卡在零部件之间，到时候伤害了发动机，吃力不讨好。
你说是吧？
今天就到这儿了
我们下期见
