深圳车展探究丨车市寒冬还是国五最后的狂欢？深圳车展优惠哪家强？（上）

今天（6月1日），2019的深圳车展正式拉开序幕了。4月份上海车展亮相的新车，5月份扎推上市的新车，都在今天集中在深圳车展，因此在今年深圳车展上依然十分火爆。同时也因为今天是六一儿童节，所以带上家人、孩子来到深圳车展选择一款适合自己家庭的车型，无疑是一件快乐之事。

而同时，在今年深圳车展也确实十分适合购车。但并非因为大量新鲜出炉刚上市的新车，而是不少车企都纷纷亮出了极其吸引的优惠政策。而发布如此大幅度的优惠政策的原因，一方面是汽车市场销量表现依然算不上利好，车市寒冬仍然没有摆脱；另一方面则是来势汹汹的国六排放标准了，作为国内最严格的排放标准，对于不论是车企还是经销商都有不小的压力。

但当然了，对于消费者，当然是优惠越大越好了。因此下面车神探就为你探馆，看看哪些车企给出优惠最吸引，哪些车企又更值得信赖和购买。

4月份上海车展亮相，5月份发布的全新K3，绝对是算得上是新鲜出炉了。其实这次K3的换代也是理所当然的，毕竟老款K3在华销售已经超过5年，在产品力、配置方面都是明显跟不上竞品的节奏，销量也只能依靠高额的优惠幅度来补救了。

那么来到全新一代K3上，毫无疑问改变是明显的，像是外观设计、内饰档次感以及动力系统都已经可谓大幅调整。但引来的争议同样不少，一方面就是其1.6L发动机换成了1.5L发动机，动力降低明显，另一方面就是相比起老款巨大优惠幅度后的超低售价，全新K3 9.88万元的起售价算不上实惠。至少作为起亚品牌的销量主力，K3需要更足的诚意。

所以刚上市不久，全新K3就推出了优惠政策，包括一千元油卡、最高三年免息分期、高达八千元的二手车置换补贴等等，而且还有机场高铁的VIP休息室、自驾游住宿一次等等。可买度还是不低的，只是相较于老款更低的成交价，吸引力不算特别大。

作为中型轿车中的操控代表，阿特兹不论是用户口碑还是玩车界中的口碑都是非常不错的。像是帅气的外观设计、更简约的内饰以及马自达引以为傲的操控表现等等，阿特兹其实对于年轻消费者来说是一个很不错的选择。而在深圳车展上，阿特兹更是给出了两万元的优惠幅度、18期免息以及最高达八千元的置换补贴，吸引力更加高。

但如此高的优惠幅度其实也在说明阿特兹在中型轿车中算不上受欢迎，相比起迈腾、帕萨特等车型，4月份不足3500的销量不算出色。归根到底的原因，还是因为阿特兹追求的操控表现而牺牲的舒适性，包括车内空间、乘坐体验等等，而且质量稳定性方面也比不上一线日系品牌，甚至在售都是国五车型，不难猜测阿特兹的大优惠幅度就是清理国五的库存。所以若是追求舒适性，追求舒适全家出行，阿特兹哪怕有如此乐观的优惠，也仍然不值得推荐。

其实对于东风日产来说，大优惠幅度似乎已经成为了旗下车型的标签。而在2018年年底才刚上市的全新天籁，也终于忍不住在深圳车展上发布优惠政策。乍一看相比起东风日产其他车型的优惠幅度，全新天籁7000元的保险补贴和12万3年免息贷款算不上特别高，但实际上在经销商处了解，全新天籁已经有超过1.5万元的优惠。

毫无疑问东风日产是想摆脱这种大优惠的印象的，特别是面对着2018年日产营业利润的腰斩情况。但从在如此亮眼的销量诱惑目前，东风日产还是忍不住，全新天籁就是一个例子。那么全新天籁是否值得买？其实要数全新天籁的最大亮点，那就是不得不提其可变压缩比的发动机了，但要知道天籁2.0T的起售价达到了21.58万元，而且优惠幅度要会比2.0T小不少，如此一来天籁2.0T的吸引度是不高的。但若是购买2.0L发动机，其羸弱的动力、优惠幅度又不如老款，性价比依然不高。

二胎政策的开放，MPV车型的热度确实持续升温。作为较早征战MPV市场的、且很好地兼顾商务接待以及家庭用户需求的上汽大通G10，也在深圳车展发放了优惠政策。相比起其他零散的优惠政策，上汽大通G10采用了整合的方式，就是现金优惠、交车大礼包、置换补贴、低首付零利率以及享受粤B牌，综合优惠幅度达5万元。综合达到5万元的优惠幅度，如此一来上汽大通G10的诚意确实非常足。

那么是否值得购买呢？答案还是肯定的，毕竟G10本身的产品力就非常不俗，3198mm保证了宽敞的车内空间，而头等舱中排座椅、斑马智行多媒体系统等等丰富的配置都可以通过上汽大通独创的C2B模式自己选择，可玩度、自由度都非常高。再加上5万元的综合优惠，G10确实十分适合二胎家庭。

相较于上述这些车企，广汽三菱给出优惠的宣传十分低调，只是贴在欧蓝德前挡风玻璃的左上角处。作为广汽三菱的销量顶梁柱，在深圳车展上欧蓝德给出的优惠幅度为最高2.4万元的优惠幅度和2年分期零利息。实际上作为广汽三菱的销量主力，欧蓝德的市场表现一直都不差，主要原因还是因为欧蓝德仅不足16万元、比起竞品低不少的起售价，而且还拥有着标准的紧凑型SUV尺寸以及7个座位。

同时也因为不错的市场表现以及足够低的起售价，欧蓝德的优惠也一直不高，普遍在1万元左右。但毕竟欧蓝德已经在售多年，内饰设计、配置水平以及动力技术都已经开始落后，这点从逐渐下滑的销量都能看到。因此深圳车展上加大优惠幅度也就成为了欧蓝德的又一次抢救。当然，若是只注重空间、实用性表现，如此大优惠下的欧蓝德还是值得选择的，但若是有更高的需求，那么面对着市面上更丰富的选择，其实也就没有必要选择欧蓝德了。

★ 车神探有话说

因为篇幅的原因，探索深圳车展大优惠的车企和车型，就先数到这里。实际上在深圳车展上，优惠幅度巨大的车企还有不少，在下篇中车神探继续为你分析，或许就有适合你的选择，所以准备去深圳车展看车、购车的消费者，就千万不要错过了。