5.9秒破百，四驱加持，领克03+静态实拍

【有车以后 实拍】6月1日，领克03+在深港澳车展发布，它是基于领克03打造的入门性能车型，作为国内性能车市场的新秀，它是否会俘获粉丝们的芳心，甚至让普通用户路转粉呢？我们一起来看一下。

领克03+在外观方面整体与03车型基本保持一致，更多的是细节上的区别。前脸看过去仍是熟悉的味道，一脉相承的领克家族式设计，分体式大灯、上下分区的大嘴式进气格栅以及雨滴式尾灯等均是领克家族的传统元素。

不同的是，领克03+增加了全身的运动包围，提供更多的运动外观选装件，包括碳纤维前唇、前格栅、新样式19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板等，加上熏黑的车顶和车外后视镜，运动味儿更浓了；而双边共四出的排气，又进一步加强了战斗气息。在D柱位置，领克03+还有一个“+”身份标识。

另外值得一提的是，通过对空气套件的优化，尽管风阻系数基本不变，但最大车速下压力从11kg提升到40kg，空气动力学性能进一步提升，大大提升了操控稳定和性能表现。

内饰方面，新车同样基本沿用了现款03车型的主题设计，并在细节方面进行调整，视觉效果更加突出。

其中三辐式皮质方向盘去掉了原来的U型银色镀铬饰条装饰，改用更加简洁的黑色，整体造型却是不变，皮革+缝线的设计颇为运动，手感尚佳，左右两侧分布有仪表盘、定速巡航、多媒体等的控制按键，另外提升运动feel的方向盘换挡拨片当然也不会缺席。

中控台部分采用类似迷彩图案面板拼接，其他的与03车型基本一致，例如采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域，整体内饰保持了做工优良、用料考究的优点。

动力方面，领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机匹配爱信8AT变速箱，发动机最大功率达254马力，相比03车型的2.0T发动机增加了64马力，配博格华纳第五代智能四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，百公里加速仅为5.9秒。性能和操控相比03车型理所当然的上了一个台阶。

领克03+售价据传约为25万元，将在领克位于河北的张家口工厂进行生产。作为03家族中的性能版，它并非是走量的车型，更多的是年轻人彰显个性、追求更高驾驶乐趣的选择，是对性能操控有更高要求的“领克粉”们的选择。从这个角度看，领克03+无疑是成功的，加上有WTCR（房车世界杯）的冠军光环背书，即使赛车版与民用版有很大不同，也不妨碍真爱粉们增加吹嘘的资本不是？