【一周车话】都想站着把钱挣了，哪那么容易？

每日汽车 2019-06-01 10:16:22

文丨罗超

编辑丨小叮当

在市场下行、政策不确定因素增加的汽车消费市场，通过营销的效率和效果创造顾客价值自然成为决定成败的重要一子，但出格、甚至违法的营销手段绝对不是长远手段。

尤记得小编还在上大学的时候，班里流传着这么一句话，“搞新闻的，就是要女生当作男生用，男生当作畜生用”。在某种程度上，这与“兰尼斯特，有债必偿”“凛冬将至”并无太大区别。

每当有啥选题或者想搞个大新闻时，班里的同学总是会在心中默念此句“箴言”，算是给自己加了一个Buff。搞新闻嘛，有死之荣，无生之耻，前路漫漫，唯累作伴。

导师也是时常把这一句“箴言”挂在嘴边，并好心提醒不谙世事、怀揣新闻理想的青涩学子，“现在新闻行业机会是多，但竞争压力也大，还需做好心理准备。”

可导师并没有说竞争压力会大到什么程度？直到近期，一张显示一季度各行业盈利增长率的图表摆在小编面前时，我才意识到这哪是什么竞争压力大啊？这简直就是不给活路嘛。

下班回家，整了两个下酒小菜，一盘卤水花生，一瓶啤酒下肚，于是我和室友有了这样一段对话。

我：我问问你，我为什么要来当新闻记者？我就是腿脚不利索，跪不下去！

室友：原来你是想站着挣钱啊？那你还是回去当小镇青年吧。

我：哎~我就不明白了。我已经在大上海当上了记者，怎么还不如个小镇青年啊？

室友：百姓眼里，你是记者。可在行业形势下，你就是跪着要饭的。挣钱嘛，生意，不寒掺。

我：寒掺！很寒掺！

室友：那你是想站着，还是挣钱啊？

我：我是想站着，还把钱给挣了！

室友：（摇头，正色道）：挣不成！

我：挣不成？

室友:挣不成。

正当我准备从包里拿出吃饭家伙，与这厮再辩驳一番之时，室友大声呼呵道：“行啦，真当自己姜文呢？你要是其他媒体也就罢了，你这是汽车媒体！负增长行业中你们独得恩“宠”，凭什么站着挣钱？”

我竟哑口无言，确实，从图标中来看，媒体行业以33.22%的负增长速率“勇夺冠军”，汽车与汽车零部件以29.54%的负增长位居次席。结合之下，汽车媒体面临的困境一目了然。

酒过三巡，瘫坐在沙发上，我对室友说道，“就算行业处境再艰难，媒体的风骨还是要有的吧，不说站着挣钱，但总不至于跪着吧，这也与我们公司的风格不符啊。”“你高兴就好，反正现阶段跪着、出格的事还少吗？”室友笑笑。

“说好了分手，他又反悔，我说我已经在回老家的高铁上了，他说，你看窗外。”如果此时，男主正站在高铁经过的原野上朝着女主挥手示意，那这应该是标准的偶像剧套路，但如果窗外是一辆改装名爵6正追着高铁跑，那这应该归属到动作片还是恐怖片？

5月26日，#名爵MG6飚高铁#话题直冲微博热搜前三。据推测，当时视频中的名爵6时速已经接近170Km/h，并与高铁对飙了一分钟。看名爵6那架势是要飙风飙雨飙高铁，秒天秒地秒思域的节奏啊。甚至有网友表示，“我的思域早已饥渴难耐了。”

而回到事件本身，小编怀疑这是上汽名爵在搞营销，并且已经掌握证据。首先，#名爵MG6飚高铁#这条热搜的后缀，竟然有个“荐”的icon。熟悉微博的朋友都知道，这是微博官方商业合作的标识，等同于不少广告右下角的角标。

并且这辆黑色改装车上有醒目的大字，“allways YOUNG”，这正是名爵的品牌理念。私人车主要是自发将之印在爱车之上，那上汽名爵绝对应该给其颁发一个“最佳车主奖”了吧。

对此，有不少网友都认为这就是上汽名爵自导自演的一起营销事件，并称不应该用违法行为进行产品营销，名爵显然造成了错误示范，需要自我检讨。

事实上，不管这是不是上汽名爵精心策划的出格营销，有一点必须清楚，高速超速行驶，是严重的交通违法行为，这样的危险驾驶很容易造成不可挽回的错误,道路千万条，安全永远是第一条。

再好的营销也不应该在违法的底线上疯狂试探，发生在哪吒汽车上的糟心事就足以证明这一点。

近日，湖南湘潭当地流传两张疑似在国旗上印有广告字样的图片，落款为“哪吒汽车赠”。湘潭市市场监管局工作人员解释称，“哪吒汽车”此次开展的活动非商业性质，是前往扶贫点小学进行的公益捐赠活动，起因是企业工作人员法律意识不强。因涉嫌违反《国旗法》和《广告法》相关规定，已由公安部门牵头处置。

合众汽车也在第一时间发布了致歉声明，充分认识到对经销商培训和管理存在重大疏漏，已做全面自查与整改，并对涉事经销商（湘潭万事达新能源汽车租赁服务有限公司）进行严肃处理。

营销大师菲利普·科特勒(Philip Kotler)曾这样解释营销的重要性：“营销并不是以精明的方式兜售自己的产品或服务，而是一门真正创造顾客价值的艺术。”

消费者与产品间不只是单纯的使用和被使用的机械联系，更多的是想追寻一种价值观认同。在情感纽带的羁绊下，通过营销赋予产品展现生活方式的职能，从而契合的消费人群的情感诉求才是最直接、有效、长远的营销办法。

不过，也应该注意到，营销永远是产品的辅助手段，真正决定产品成败的，最终还是产品本身的硬实力。而在这一点上，奔腾X40似乎就在营销上用力过猛，高估了自己的产品实力。

嗯…怎么形容奔腾X40近期的营销呢？就是排场给足，面子也丢足。奔腾X40近期搞了一个“空投翻滚实验”来进一步证明产品的安全性。但实验结果… 估计当时组织策划的营销人员应该想死的心都有了吧，毕竟场面一度非常尴尬。

现场只见，一架直升机用绳索绑着一辆奔腾X40从远处呼啸而来，在接近试验场地之际，松开绳索，使得X40以极快的速度模拟出翻滚场景，一路火花带闪电，碎屑卷浓烟。

这里要说明一下，对于此种测试，一般有四项评判标准，第一个是车辆的变形量，指的就是车的A柱、B柱、车顶等是否发生明显变型，影响车内人员的空间；第二个是约束系统的有效性，指的是安全带是否正常、安全气囊气帘是否正常弹出保护乘员；第三是乘员的伤害，指的就是假人的伤害程度；第四是燃油是否有泄露。

当大伙满心期待着奔腾X40能够取得优异成绩之时，实车的情况却让大部分人傻了眼，也让官方人员差点晕倒在地。轮毂、半轴都被摔的稀碎，车身变形，甚至在这么惨烈的翻滚撞击下，车内的安全气囊、气帘竟然一个都没有打开？！

这种感觉就像是集市上敲锣打鼓的说要表演绝活，胸口碎大石！老百姓心想，呦，来的人看来是有真功夫啊，得赶紧去瞅一瞅。于是，里三层外三层把表演的人围了个水泄不通，准备大饱眼福。结果，一锤子下去，石头没碎，人吐血了。你说这观众咋办？不出意外，大部分观众都在想，“没这金刚钻就别揽瓷器活啊，搞成现在这样，没必要，真没必要啊。”

看到奔腾X40落了此种下场，不知道国产特斯拉model 3有没有一丝顾虑，毕竟特斯拉品牌旗下进口车型近些天一直“做工差、质量问题频发”，而上海工厂的建成速度也超过常规时间，产品质量依然存疑，不知道到时又会出现怎样的营销方式呢？

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