巴图鲁与采埃孚售后中国达合作；爱车小屋获B轮融资；灿谷2019年Q1收入增长41.3% | 一周后市场内参
AC汽车每周六为你盘点
你不得不知道的后市场话题、事件！
01
华胜集团发布产业布局：汽车维修行业迎来整合
5月26日，云山汽修大会在广州香格里拉召开，华胜集团董事长、总裁周大军就新时期华胜产业布局进行了解析，对华胜的资源和能力进行盘点，提出华胜维修产业互联网愿景。在对华胜商业逻辑进行总结后，周大军称：当下产业的问题是商业本质的问题，是商业哲学的问题，就单一产品、技术、渠道等难以解决，通过整合各个资源，各环节合作应是发展的主流。
02
工信部：“水氢”汽车不能销售和行驶
5月28日消息，工业和信息化部就日前水氢发动机事件，作出回应。截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。
03
高速公路省界收费站取消在即！2019年ETC安装率将达80%以上
5月28日，交通运输部在新闻发布会上指出，按照党中央、国务院决策部署，交通运输部深化收费公路改革取消高速公路省界收费站攻坚行动已全面展开。在《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中显示，要求深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。
04
爱驰汽车获10亿元投资 或用于新车生产研发
5月28日消息，消息人士称，爱驰汽车已获得10亿投资，该笔资金已经入账。据悉，将用于爱驰汽车江西上饶厂房车间与生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。上饶生产线预计产能达30万台新能源电动汽车。
05
优信宣布完成2.3亿美元新一轮融资，58同城领投
5月29日，二手车电商平台优信发布公告，宣布完成新一轮融资。优信与58同城达成战略合作，华平投资、TPG等投资机构继续跟投，募资金额约2.3亿美元。优信集团创始人兼CEO戴琨在公告中表示，该融资将主要用于加强二手车“全国购”业务投入。戴琨透露，未来优信还将与58同城在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度战略合作。据悉，此次融资是优信上市后首次重返资本市场募集资金。参与此次投资的投资人中，华平投资和TPG均为优信的现有投资人，58同城则是新的战略投资伙伴。
06
灿谷发布2019年Q1财报 收入增长41.3%
5月29日消息，灿谷投资管理咨询服务有限公司公布《2019年Q1（未经审计）财报》，今年一季度，总收入3.52亿元人民币，较去年同期增长41.3%，超出公司预期上限6.6%。财报显示，收入方面增长的原因为，灿谷有效地实施了以收入增长为核心的战略，以及来自于汽车后市场服务的收入贡献增加。2019年第一季度汽车后市场服务业务收入为人民币3980万元 （590万美元），去年同期为人民币440万元；净利润为人民币7440万元（1,110万美元），而去年同期为人民币8400万元。
07
爱车小屋举行B轮融资签约仪式
5月29日，爱车小屋获得澳德巴克斯塞文株式会社B轮融资。此次B轮融资签约是澳德巴克斯塞文株式会社作为投资方继2017年首轮融资后的追加第二轮投资。爱车小屋董事长姜海涛表示：本轮的融资款项除了一方面用于平台日常的运营和维护，提升平台整体GMV，并争取在年底成功登陆纳斯达克。资方澳德巴克斯塞文株式会社小林社长表示，看中爱车小屋后市场的商业模式，双方将致力于开拓市场，扩大机油业务发展。
08
巴图鲁与采埃孚售后中国达合作，双方将共享独立后市场线上资源
5月30日消息，日前巴图鲁与采埃孚售后签署战略合作协议，双方将发挥各自的市场优势，实现在独立后市场的线上资源共享。据悉，此次合作基于双方合作共识，巴图鲁将成为采埃孚独立售后业务大中国区线上战略合作伙伴，利用其数据、系统、仓配、渠道优势为采埃孚独立售后业务提供线上产品销售、市场宣传与推广。采埃孚售后将通过巴图鲁汽配铺平台提供传动与底盘部件及相关售后服务，更好地为终端维修企业提供采埃孚售后旗下的采埃孚、萨克斯、伦福德及天合品牌配件和服务支持。
09
汽车超人与宁波德通达成股权合作
日前，金固股份汽车超人与宁波德通汽车服务有限公司达成股权战略合作并成立合资公司，双方将在宁波、南京等区域进一步拓展新零售汽服门店。此前，汽车超人已经战略入股精典汽车、名骏车业、云南快易修等区域连锁品牌。
10
2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·重庆站圆满落幕
5月30日，“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·重庆站”于重庆市凯宾斯基酒店圆满落幕。此次论坛由AC汽车、重庆市汽车维护与修理行业协会、成都市汽车维修行业协会联合主办。以“终端行业报告、赢在终端、门店之声”三大板块为主要分享主题，特邀20余位行业决策者集结重庆，以各自企业的发展看汽车服务领域的市场变化，并对现阶段汽车后市场几大“势力”对终端发展的影响作了解析。
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